[实用新型]一种电动车上坡防倒退装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车上坡防倒退装置。

背景技术

在我们平时的生活中，电动车是一种非常常见的代步工具，它的来源动力是电能，它具有环保、几个低廉和维修方便等特点，越来越受消费者的喜爱。现有的电动车在上坡时常常会遇到一些紧急的事情而突然停止，在停止的过程中由于车的重心不稳和车本身的惯性，经常会出现车辆倒滑的现象，无法保障使用者的人身安全，容易发生交通意外。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全性高，能有效阻止上坡由于惯性向下滑动的电动车上坡防倒退装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车上坡防倒退装置，包括固定座，及设置在固定座内部的滚动轴承，及和固定座活动连接的滑动座，及和滑动座相抵扣的轮毂固定齿，及贯穿固定座、并与滑动座螺纹连接的左端插销和右端插销，所述固定座包括固定轴，及设置在固定轴内表面上的环形凸台，及贯穿固定轴的扁圆形通孔，所述滑动座包括滑动轴，及和滑动轴54连接的防滑齿，所述滑动轴表面设置有弹簧，所述防滑齿左右两侧各设置有一个螺纹孔，所述左端插销和右端插销的一端设置有螺纹。

作为优选，所述环形凸台的内径大于滚动轴承的内径。

作为优选，所述扁圆形通孔在固定轴的左右两侧各设置有一个。

作为优选，所述固定轴为中空型结构。

作为优选，所述防滑齿的直径大于滑动轴的直径。

作为优选，所述左端插销的长度大于右端插销的长度。

本实用新型的有益效果是：该电动车上坡防倒退装置在车进行刹车时带动插销，同时使防滑齿与轮毂固定齿相互咬合，从而可以使车只能前进无法倒退，在上坡的时候，完全避免由于车倒滑所产生的意外发生，保障使用者的人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种电动车上坡防倒退装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动车上坡防倒退装置中固定座的示意图；

图3为本实用新型一种电动车上坡防倒退装置中滑动座的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图3所示，一种电动车上坡防倒退装置，包括固定座1，及设置在固定座1内部的滚动轴承2，及和固定座1活动连接的滑动座5，及和滑动座5相抵扣的轮毂固定齿6，及贯穿固定座1、并与滑动座5螺纹连接的左端插销3和右端插销7，所述固定座1包括固定轴12，及设置在固定轴12内表面上的环形凸台13，及贯穿固定轴12的扁圆形通孔11，所述滑动座5包括滑动轴54，及和滑动轴54连接的防滑齿52，所述滑动轴54表面设置有弹簧53，所述防滑齿52左右两侧各设置有一个螺纹孔51，所述左端插销3和右端插销7的一端设置有螺纹4。

所述环形凸台13的内径大于滚动轴承2的内径。所述扁圆形通孔11在固定轴12的左右两侧各设置有一个。所述固定轴12为中空型结构。所述防滑齿52的直径大于滑动轴54的直径。所述左端插销3的长度大于右端插销7的长度。

一种电动车上坡防倒退装置在使用时，轮毂固定齿6与车的轮毂固定连接，然后把滑动座5套入到固定座1内，固定轴12可在滚动轴承2内上下滚动，左端插销3和右端插销7贯穿固定座1与防滑齿52上的螺纹孔51进行螺纹连接，而左端插销3又与车上的刹车装置相连，当行驶在上坡时，拉动刹车装置，同时带动左端插销3使防滑齿52与轮毂固定齿6相互咬合，由于防滑齿52与轮毂固定齿6咬合后单向顺时针转动，因此，车就只能向前移动，无法向后移动，从而避免了在上坡时出现的倒滑现象的发生，增加使用者的人身安全，当过了上坡时，只要松开刹车装置，就可以前后正常的行驶。

本实用新型的有益效果是：该电动车上坡防倒退装置在车进行刹车时带动插销，同时使防滑齿与轮毂固定齿相互咬合，从而可以使车只能前进无法倒退，在上坡的时候，完全避免由于车倒滑所产生的意外发生，保障使用者的人身安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。