[实用新型]一种自动感应可收放风力发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水平轴风力发电机，尤其是涉及一种船用的自动感应可收放水平轴风力发电机。

背景技术

目前，船舶的用电多以柴油机发电为主，耗油量大，成本高，柴油机发电还会对海上大气环境造成不良影响。此外，船舶对于燃油的依赖往往会对船舶的续航力造成不可忽视的影响。而船舶在海上航行，具有丰富的风力资源，具备良好的风力发电条件。目前，在东部沿海，已有一些小型风力发电机应用于船上，但是发电量都不大。大型风力发电机应用较少主要是由于在遭遇极限大风时，在船上安装大型风力发电机不可避免地会增加船舶的阻力，使得风力发电机自身和船舶的航行安全都受到影响，制约了大型风力发电机在船上的推广使用。

上海万德风力发电股份有限公司的专利号为200820154557.0的实用新型专利公开了一种2KW渔船风力发电系统，此风力发电系统在一定程度上缓解了渔船上的用电紧张问题，但该风力发电系统是传统的水平轴风力发电机，发电量较少，没有解决风机的对风问题，风能利用率不高，也没有解决船舶在遭遇极限大风时，如何保证发电机自身和船舶航行安全的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风能利用率高，在遭遇极限大风时可弯折，可收拢的船用水平轴风力发电机，从而降低航行时风力发电机对船舶产生的阻力，提高船舶航行的安全性。

本实用新型采用的技术方案是：

一种自动感应可收放风力发电机，包括风机叶片、轮毂、转轴、轴套、轴套支撑杆、齿轮箱、齿轮箱支撑杆、发电机、发电机支撑杆、联轴器、压力感应装置、尾翼、叶片收放控制装置、调向机构、外壳、上塔架、下塔架、上下塔架连接铰链、底座，其中风机叶片通过轮毂连接形成风轮，转轴的一端与轮毂相连，另一端与齿轮箱相连，转轴靠近轮毂的一端安装轴套，轴套上贴近轮毂安装压力感应装置，压力感应装置后安装叶片收放控制装置，轴套支撑杆一端焊接在轴套上，另一端焊接在外壳内壁上，齿轮箱通过联轴器与发电机相连，齿轮箱支撑杆一端焊接在齿轮箱上，另一端焊接在外壳内壁上，发电机支撑杆一端焊接在发电机上，另一端焊接在外壳内壁上，外壳尾部装有尾翼，上塔架的顶端与外壳外壁相连，上塔架的顶部装有调向机构。

前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括斜撑杆、下塔架与斜撑杆连接螺栓、上塔架与斜撑杆连接螺栓，在船舶遭遇极限大风时，可进一步调整上下塔架连接铰链，使上塔架弯折90度，用斜撑杆连接下塔架与斜撑杆连接螺栓，上塔架与斜撑杆连接螺栓，把风机放倒。

前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括法兰轴承、圆锥滚子轴承，底座的上边通过法兰轴承与下塔架相连，底座的下边通过圆锥滚子轴承与下塔架相连。

前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括铆钉，底座通过铆钉固定在船甲板上。

前述的一种自动感应可收放风力发电机，其中所述的风机叶片为3片。

在船舶停驶作业时，风吹动风机叶片，风机叶片带动轮毂转动，轮毂的转速经转轴传递给齿轮箱，再经齿轮箱调整到合适后输出，带动发电机运转发电。

在风向发生改变时，外壳尾部的尾翼可及时地检测到风向改变的情况，通过调向机构改变风轮的方向，保证风机叶片始终正对风向，提高风能利用率。

在遭遇大风时，压力感应装置感应风力的大小，适时地通过叶片收放控制装置收拢风机叶片，合拢后的叶片垂直于塔架。

若遭遇极限大风，可进一步调整上下塔架连接铰链，使上塔架弯折90度，用斜撑杆连接下塔架与斜撑杆连接螺栓，上塔架与斜撑杆连接螺栓，把风机放倒，并通过叶片收放控制装置将风机叶片向下塔架一侧再弯折90度，以防止塔架弯折后竖直的风机叶片干扰船上作业，从而保护风力发电机自身，同时减小船舶阻力，保证船舶的航行安全。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有调向机构，无对风问题，任意风向的风，都能使风机正常工作，提高了风机的风能利用率；本实用新型的塔架、风机叶片均采用可弯折的设计，在船舶遭遇大风时，可以把风机叶片收拢，将塔架放倒，从而保护风力发电机自身，同时降低了航行时风力发电机对船舶产生的阻力，提高船舶航行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型工作时的立体示意图；

图2为本实用新型工作时的平面安装示意图；

图3为本实用新型外壳部分的局部剖面示意图；

图4为本实用新型在大风时风机叶片收拢时的示意图；

图5为本实用新型在极限大风时风机叶片收拢、弯折并塔架弯折时的示意图；