[实用新型]一种变速器球头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种变速器球头结构。

背景技术

在汽车工业飞速发展的今天，驾驶汽车的方便性是人们首要解决的问题，驾驶员在伸手就能操作的范围内布置操控系统也是汽车设计者考虑的首要问题。充分利用空间，在驾驶员周围布置更多的操作开关可以使驾驶员更方便灵活操控汽车。在以上需求解决后，人们就会进一步追求更加简洁、更加美化的内饰空间，不希望看到凌乱的按键布置。

如图1所示的变速器球头，包括球头本体1，球头本体1下端设有变速杆2，球头本体1的外侧壁上设有变速按钮3。汽车变速杆上的球头是驾驶员握紧变速杆的一个装置，汽车启动后，在驾驶员驾驶汽车起步、变换档位、停车的整个过程中，手都不会离开这个球头，当汽车位于斜坡上或者熄火停车后，都需要用到电子驻车开关按钮，其一般设于导航面板周围或者变速杆侧边，因此驾驶员需要额外将手暂时离开变速器球头，才能操作该电子驻车开关按钮，带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种变速器球头结构，以解决现有技术的汽车上电子驻车开关按钮操作不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种变速器球头结构，包括球头本体，所述球头本体包括球头底座和球头上盖，所述球头底座上部设有安装板，所述安装板上设有电子驻车开关，所述球头上盖扣合于安装板上。

其中，所述球头上盖与球头底座相连的一侧边通过铰链连接。

其中，所述球头上盖上设有上盖开关，所述球头底座上设有开关卡子，所述上盖开关与开关卡子相配合用以锁紧球头上盖，所述上盖开关与铰链分别位于球头上盖相对的侧边上。

其中，所述安装板通过固定螺栓安装于球头底座上。

其中，所述电子驻车开关为按压式按钮。

其中，所述球头底座外侧壁上设有变速按钮。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过在变速器球头内设置电子驻车开关按钮，减少了驾驶员操作的运动量，同时又减少操作按钮在驾驶员周围的布置，美化了汽车内部的空间；结构简单，工艺易于实现；在保证功能的前提下，简化汽车内部空间；减少了操作时间，提高了操作效率。

附图说明

图1是现有技术的变速器球头的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的变速器球头结构的球头上盖开启状态示意图；

图3是本实用新型实施例的变速器球头结构的球头上盖关闭状态示意图。

［主要元件符号说明］

1：球头本体；

101：球头底座；

102：球头上盖；

103：安装板；

2：变速杆；

3：变速按钮；

4：电子驻车开关；

5：铰链；

6：上盖开关；

7：开关卡子；

8：固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有技术的汽车上电子驻车开关按钮操作不便的问题，提供一种变速器球头结构。

如图2和图3所示的，本实用新型实施例提供的一种变速器球头结构，包括球头本体1，所述球头本体1包括球头底座101和球头上盖102，所述球头上盖102设于球头底座101上方，所述球头底座101下端设有变速杆2，所述球头底座101外侧壁上设有变速按钮3，所述球头底座101上部通过固定螺栓8固定有安装板103，所述安装板103上设有电子驻车开关4，所述球头上盖102扣合于安装板103上。

进一步，所述球头上盖102与球头底座101相连的一侧边通过铰链5连接。所述球头上盖102上设有上盖开关6，所述球头底座101上设有开关卡子7，所述上盖开关6与开关卡子7相配合用以锁紧球头上盖102，所述上盖开关6与铰链5分别位于球头上盖102相对的侧边上。

其中，所述电子驻车开关4采用按压式按钮制成。

使用时，当驾驶员用大拇指打开变速球头上盖开关6后，使球头上盖102向上翻开，就可直接用大拇指按动电子驻车开关4，使汽车处于停止状态。铰链5可使球头上盖102灵活打开和闭合。固定螺栓8是用来固定电子驻车开关4的安装板103，球头底座101上的开关卡子7是用来固定上盖开关6，锁紧球头上盖102呈闭合时状态，安装板103是主要承担电子驻车开关4的载体。