[实用新型]河道护岸结构

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及市政排水技术领域，具体的说是一种河道护岸结构。

[背景技术]

公路、市政排水管、河道三者经常组合在一起，典型案例是上海市苏州河防汛墙改造工程，見图1。具体的说，市政排水管埋设于公路路面下方，市政排水管的进水口与公路路面的排水口相连，市政排水管的出水口通入河道。

上述排水管布置不科学，管道易老化，排水标准较低，当遇到强降水或连续性降水超过城市排水能力，极易导致城市内涝积水灾害；还会由于树叶和生活垃圾等，造成排水管道堵塞。在对排水管进行翻修或者疏通时，要对公路开膛破肚再恢复，既麻烦又影响车辆和行人交通；现在一些市政排水管埋设在公路与河道之间的绿化带下方，翻修市政排水管时，虽不影响交通，但要搬移绿化再恢复，亦非易事。导致市政排水设施不健全，不完善，建设滞后。

[发明内容]

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种新型的河道护岸结构。

为实现上述目的，设计一种河道护岸结构，包括公路路面、市政排水管以及河道，市政排水管埋设于公路路面下方，所述市政排水管的进水口与公路路面的排水口相连，所述市政排水管的出水口通入河道，其特征在于：公路路面下方还设有桩基承台，所述桩基承台由若干桩基、承台底板以及挡土墙构成，若干桩基的上表面共同支撑有承台底板，所述承台底板上表面的四边竖直设有四块挡土墙，四块挡土墙与承台底板构成一个空腔，市政排水管铺设于所述空腔内，所述空腔顶部固定有活动盖板，方便维修保养。

所述桩基承台的桩基采用若干立柱，所述若干立柱相互平行且竖直于公路路面设立，所述承台底板采用横梁，承台底板的下表面通过若干立柱支撑固定，四块挡土墙与承台底板组成半口字形空腔，所述空腔的开口向上。

所述活动盖板直接设于公路路面，所述活动盖板的一端与空腔顶部一端转动固定，所述活动盖板的另一端为自由端，方便维修保养。

所述空腔相对的两块挡土墙上分别设有管道通孔，市政排水管通过所述管道通孔铺设于所述空腔内。

所述空腔内还铺设有自来水、电力、通讯管线，使空腔成为公共管廊，节省了市政建设投资。

本实用新型的创新河道护岸结构型式，在桩基承台上方构造一个带活动盖板的空腔，空腔内鋪设市政排水管和自来水、电力、通讯等管线，使空腔成为公共管廊，整合了地下线路排布，节省市政建设投资，方便维修保养，只需将活动盖板打开即可进行检修。

[附图说明]

图1为上海市苏州河防汛墙改造工程的河道护岸结构图；

图2为本实用新型的河道护岸结构图；

图中1公路路面2市政排水管3桩基4承台底板5挡土墙6活动盖板

[具体实施方式]

现结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步阐述，相信对本领域技术人员来说是清楚的。

本实施例的河道护岸结构，如图2所示，包括公路路面1、市政排水管2以及河道，市政排水管2埋设于公路路面1下方，所述市政排水管2的进水口与公路路面1的排水口相连，所述市政排水管2的出水口通入河道，

在公路路面下方还设有桩基承台，所述桩基承台由若干桩基3、承台底板4以及挡土墙5构成，

所述桩基承台的桩基3采用若干立柱，所述若干立柱相互平行且竖直于公路路面1设立，所述承台底板采用横梁，承台底板4的下表面通过若干立柱支撑固定，所述承台底板4上表面的四边竖直设有四块挡土墙5，四块挡土墙5与承台底板4组成半口字形空腔，所述空腔的开口向上。

将市政排水管2铺设于所述空腔内，具体的说所述空腔相对的两块挡土墙5上分别设有管道通孔，市政排水管通过所述管道通孔铺设于所述空腔内。所述空腔顶部固定有活动盖板。所述空腔内还铺设有自来水、电力、通讯管线，使空腔成为公共管廊。

所述活动盖板直接设于公路路面，所述活动盖板的一端与空腔顶部一端转动固定，所述活动盖板的另一端为自由端，方便维修保养。