[实用新型]一种汽车座椅调节装置及汽车有效
申请号: | 201420152958.8 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203854531U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 刘娟;熊培建 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/08 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 赵丹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调节 装置 汽车 | ||
1.一种汽车座椅调节装置,其特征在于,包括:
座椅,所述座椅包括:连接架,枢装于所述连接架上的第一转轴,与所述第一转轴固定连接的坐垫;
位于所述座椅下方的至少一个导向机构,每个所述导向机构包括:固定安装在车身上的导轨,所述导轨上设有多个沿所述导轨的长度方向排列的定位孔,滑动安装在所述导轨上的滑块,所述连接架固定安装在所述滑块上;
可将所述座椅锁定在车身上的至少一个锁止机构,每个所述锁止机构与一个导向机构对应,每个所述锁止机构包括:与所述第一转轴固定连接且与所述第一转轴同轴心的凸轮,通过枢轴枢装于所述滑块上的定位杆,所述定位杆的一端与所述凸轮的轮廓面接触,另一端指向各所述定位孔,以及设置于所述滑块上并与所述定位杆相对的弹性部件;在所述坐垫从展开状态向收折状态切换时,所述定位杆在所述凸轮的压迫下绕所述枢轴转动,指向各所述定位孔的一端从一个所述定位孔中拔出,并压使所述弹性部件收缩;在所述坐垫从收折状态向展开状态切换时,所述定位杆在所述弹性部件提供的回复力作用下绕所述枢轴反方向转动,指向各所述定位孔的一端插入其中一个所述定位孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,所述导轨具有导向槽,所述滑块滑动安装在所述导向槽中,各所述定位孔位于所述导向槽的一侧侧壁上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,各所述定位孔沿所述导轨的长度方向等间距排列。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,所述滑块具有安置所述弹性部件的避位槽,以及与所述避位槽相通供所述定位杆穿过的缺口,所述定位杆通过所述枢轴枢装在所述滑块的缺口处,且所述定位杆位于所述避位槽内的一端可穿过所述缺口插入一个所述定位孔中。
5.根据权利要求1-4任一所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,所述导向机构数量为两个,所述两个导向机构的导轨平行且相对设置;所述锁止机构的数量为一个,设置于其中一个所述导向机构的滑块上。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,在所述第一转轴的一端固定连接有第二转轴,且所述第二转轴和所述第一转轴同轴心,所述凸轮固定安装在所述第二转轴上。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,所述第二转轴与所述第一转轴为一体结构。
8.根据权利要求1或6-7任一所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,所述凸轮为椭圆形凸轮或圆形凸轮。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置,其特征在于,所述弹性部件为弹簧或弹片。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一所述的汽车座椅调节装置。
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