[实用新型]一种避险车道防撞减速装置

权利要求书

1.一种避险车道防撞减速装置，其特征在于，包括：

设置在避险车道左侧的左防撞墙（1）；

可沿所述避险车道的长度方向滑动地设置在所述左防撞墙（1）的右墙面上的左滑动件；

设置在所述避险车道右侧的右防撞墙（2）；

可沿所述避险车道的长度方向滑动地设置在所述右防撞墙（2）的左墙面上的右滑动件，所述右滑动件和所述左滑动件相对设置；

连接在所述左防撞墙（1）和所述右防撞墙（2）之间的防撞阻拦网（5），所述防撞阻拦网（5）的左端与所述左滑动件连接，右端与所述右滑动件连接；

具有能够阻止所述防撞阻拦网（5）向前移动的阻尼力且所述阻尼力随着其自身拉伸长度递增的牵引钢丝绳（7），所述牵引钢丝绳（7）的一端与所述防撞阻拦网（5）的左端连接，另一端与所述防撞阻拦网（5）的右端连接。

2.如权利要求1所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述牵引钢丝绳（7）设置在路面下，并经过支撑滑轮（8）绕在用于收紧所述牵引钢丝绳（7）的制动辊（9）上，所述制动辊（9）的收紧力随着所述牵引钢丝绳（7）拉伸长度的增加递增。

3.如权利要求2所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述防撞阻拦网（5）张紧时的宽度大于所述左防撞墙（1）和所述右防撞墙（2）之间的距离。

4.如权利要求1所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述左防撞墙（1）的右墙面上开设有沿所述避险车道的长度方向延伸的左滑轨，所述左滑动件包括左滑板（10）和设置在所述左滑板（10）上的左滑轮（11），所述左滑轮（11）可滑动地限位在所述左滑轨内；

所述右防撞墙（2）的左墙面上开设有沿所述避险车道的长度方向延伸的右滑轨，所述右滑动件包括右滑板和设置在所述右滑板上的右滑轮（6），所述右滑轮（6）可滑动地限位在所述右滑轨内。

5.如权利要求4所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述左滑轨和所述右滑轨均为两条，所述左滑轮（11）和所述右滑轮（6）均至少为4组，且每组滑轮为2个。

6.如权利要求4所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，还包括设置在所述左防撞墙（1）的右墙面上的左防撞弹性垫（3）和设置在所述右防撞墙（2）的左墙面上的右防撞弹性垫（4），所述左防撞弹性垫（3）设置在所述左滑板（10）的右端面上，所述右防撞弹性垫（4）设置在所述右滑板的左端面上。

7.如权利要求1所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，还包括能够与车轮之间形成摩擦力的制动床，所述制动床设置在所述左防撞墙（1）和所述右防撞墙（2）之间。

8.如权利要求7所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述制动床由铺设在路面上的卵石构成。

9.如权利要求1-8任一项所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述左防撞墙（1）和所述右防撞墙（2）均为混凝土墙。

10.如权利要求9所述的避险车道防撞减速装置，其特征在于，所述防撞阻拦网（5）为钢丝绳阻拦网。