[实用新型]车用开关适配电路有效
申请号: | 201420152850.9 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203800918U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 杨爱喜;周雷雷;楼刚刚;陶新武 | 申请(专利权)人: | 杭州普拉格新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H03K19/0175 | 分类号: | H03K19/0175 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 311122 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关 配电 | ||
1.一种车用开关适配电路,其特征是,包括:
采样电路,包括电阻R1和电阻R2,开关输入端IN经电阻R1、电阻R2连接正电源;
反向差分放大电路,包括放大集成电路Z1A,同相输入端一路经电阻R4连接到R1和电阻R2的公共端,另一路经电阻R5到地GND,反相输入端一路经电阻R3连接到开关输入端IN,另一路经电阻R6到放大集成电路Z1A的输出端,放大集成电路Z1A由正负电源供电;
区分正控负控信号,包括二级管D1、二级管D2,二级管D1的正极和二级管D2的负极连接到放大集成电路Z1A的输出端;
反相放大器,包括放大集成电路Z1B,同相输入端经电阻R11到地GND,反相输入端一路经电阻R8连接到二级管D2的正极,另一路经电阻R10到放大集成电路Z1B的输出端,放大集成电路Z1B的输出端经二级管D3正极和负极作为本级反相放大器的输出端,放大集成电路Z1A由正负电源供电;
分压电路,包括电阻R7和电阻R9,二级管D1的负极经电阻R7、电阻R9到地GND,R7和电阻R9的公共端连接到二级管D3的负极;
开关电路,包括三极管Q1,基极经电阻R12连接到二级管D3的负极,发射极接地GND,集电极一路经电阻R13连接到电源VEE,另一路作为本车用开关适配电路的输出端OUT;
当开关输入端IN接车用开关接地GND或者接车用电源的正极时,本车用开关适配电路的输出端OUT为低电平,当开关输入端IN悬空时,本车用开关适配电路的输出端OUT为高电平。
2.如权利要求1所述的一种车用开关适配电路,其特征是,所述电源VEE与所述车用开关适配电路的后级电路共用同一电源。
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