[实用新型]一种汽车座椅的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车座椅的安装结构。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。如今人们十分重视汽车的安全性能，因此汽车工程师都在苦心研究如何提升汽车的安全性。现在汽车都带有安全气囊，安全气囊能在当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞。安全气囊的运用在很大程度上提升了汽车的安全性，但是安全气囊也并非绝对的安全，也时常会有汽车正常行驶甚至停止时，安全气囊无故自动打开的事故。安全气囊在打开的瞬间，其冲击力是十分巨大的，因此，在汽车未发生事故时，安全气囊无故打开也会对乘员造成很大的伤害。

另外，现有汽车座椅能在位置调整完成后，均是固定在汽车车身上，在车辆发生碰撞事故时，车身前部容易产生变形，而座椅的位置固定，因此很容易由于空间缩减造成乘员挤压受伤，甚至死亡。

为了在汽车发生碰撞事故时，减小人们由于空间不足造成挤压受伤的风险，人们对普通的汽车座椅进行了改进，中国专利文献公开了一种汽车座椅反冲气缸装置（申请号：02222571.4），顶部中间有气孔的封头一端与气缸筒体用螺栓连接，气缸筒体另一端与活塞限位环用螺栓连接，气缸筒体中部内壁有带复位孔的凸起环，气缸筒体与封头连接处内装置有中心带孔的前杆支架，气缸筒体的凸起环处装有中心孔的后杆支架和中心孔呈锥状针阀孔的针阀定子，针阀的后杆装在后杆支架中心孔内、前杆装在前杆支架中心孔内、直径大于前杆和后杆直径的中部呈锥面的密封面与针阀定子的针阀孔贴合，针阀的前杆一端外有螺纹与调节螺母啮合、与前杆支架之间套有闭气弹簧，针阀的前杆的前端封头内装有复位针阀阻尼器，气缸筒体内的凸起环与活塞限位环之间装有带活塞环的活塞，活塞与连杆用活塞销连接。该装置能在汽车发生碰撞事故时，让乘员座椅瞬间后移，从而让出适当空间，尽可能避免乘员受挤压受伤的风险。但是，该装置结构复杂，制造成本高，很难得到推广运用。而且，该装置还是不能解决汽车安全气囊无故自动弹出时造成乘员受伤的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅的安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何在汽车安全起爆瞬间，使汽车座椅后移，以更好地保护乘员。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅的安装结构，所述汽车座椅包括座椅骨架，其特征在于，本安装机构包括设置在汽车车身上的座椅支架，所述座椅支架上设置有两个安装座，所述座椅骨架固连在所述两个安装座上，所述安装座和所述座椅支架之间设有使安装座定位在座椅支架上的定位结构，所述座椅支架上还设有在汽车安全气囊起爆时能带动两个安装座向汽车座椅后方移动的动力机构。

在汽车安全气囊起爆时，动力机构带动两个安装座向汽车座椅后方移动，而座椅骨架固定在两个安装座上，因此汽车座椅也向后移动，汽车座椅前方乘坐空间增加，在很大程度上降低了由于车身变形或是安全气囊起爆乘员被挤压受伤的风险。由于本装置的动力机构的动作是受安全气囊起爆以否来控制，因此不管汽车是否发生碰撞事故，只要安全气囊一起爆，均能控制汽车座椅后移，从而在汽车安全气囊无故自动起爆时，更好地保护乘员。

在上述的汽车座椅的安装结构中，所述座椅支架包括两个呈条形板状的基板，两个安装座分别一一对应设置在两个基板上，所述基板的长度方向平行于车身前后方向，所述基板的两侧边缘分别具有导向板，所述导向板呈条形板状，该导向板竖直设置且导向板的长度方向与基板长度方向平行，所述导向板的下边缘固连在基板上，导向板的上边缘具有向基板中部水平凸出的挡缘部。所述挡缘部呈条形板状，所述挡缘部的与导向板长度方向平行，挡缘部的两端与基板两端齐平。基板设置在汽车车身上。导向板在安装座后移时，起到导向作用。

在上述的汽车座椅的安装结构中，所述安装座包括呈长条块状的基块和位于基块上表面的连接块，所述基块和连接块为一体式结构，所述基块的底面与所述基板的上板面相贴合，所述基块上表面的两侧边缘与挡缘部的下表面相贴合，所述座椅骨架固连在所述连接块上。挡缘部与基块上表面相贴合，从竖直方向对基块进行定位，保证汽车座椅的稳定性。