[实用新型]具有内排气管的冰箱压缩机缸体结构有效
申请号: | 201420152454.6 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203835679U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 裴俊亮;郭旭 | 申请(专利权)人: | 扎努西电气机械天津压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 田阳 |
地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 排气管 冰箱压缩机 缸体 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于压缩机缸体领域,尤其是一种具有内排气管的冰箱压缩机缸体结构。
背景技术
压缩机被广泛的应用在制冷家电领域,是制冷系统的心脏,它的作用在于:抽吸来自蒸发器的制冷剂蒸气,并提高其温度和压力后,将它排向冷凝器。在冷凝器中,高压制冷剂过热蒸气在冷凝温度下放热冷凝。而后通过节流原件,降压后的气液混合物流向蒸发器,在那里制冷剂液体在蒸发温度下吸热蒸发为制冷剂蒸气,变为蒸气后进入压缩机,从而实现了制冷系统中制冷剂的不断循环流动。压缩机由壳体、缸体、曲轴、活塞、连杆、电机组成。目前使用较多的一种是四条腿的缸体,并在缸体上制有较大体积高压缓冲腔,高压缓冲腔连接内排气管导出高压气体,该结构导致热传递多、成本较高,影响压缩机整体性能,对于科技发展的今天,已经相对落后。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种具有内排气管的冰箱压缩机缸体结构,该压缩机缸体结构简单,设计科学合理,有效的降低成本,减小了高压腔向缸体以及壳体内传递热量,并可保持良好的动平衡。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种具有内排气管的冰箱压缩机缸体结构,包括缸体基座,在缸体基座上分别制有阀板连接座以及曲轴孔,阀板连接座上制有活塞孔以及高压气体排气孔,其在缸体基座上制出一快速排气腔,该快速排气腔侧壁连通高压气体排气孔,该快速排气腔顶部连接一内排气管,该内排气管上设置有高压缓冲腔。
而且,所述的快速排气腔底部制有缩颈螺栓孔。
而且,所述的缸体基座上制有两个支撑腿,其中一个支撑腿制在阀板连接座一侧的缸体基座下部,另一个支撑腿制在阀板连接座相对一侧的缸体基座下部。
而且,所述的快速排气腔与高压气体排气孔之间通过一缩颈孔连接。
而且,所述的高压缓冲腔两端分别连接进气管以及出气管,插入高压缓冲腔内的进气管长度是高压缓冲腔长度的1/2,插入高压缓冲腔内的出气管长度是高压缓冲腔长度的1/4,进气管通过螺栓螺母连接快速排气腔。
而且,所述的高压缓冲腔外壁固装有隔热层。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本具有内排气管的冰箱压缩机缸体结构,包括缸体基座,在缸体基座上分别制有阀板连接座以及曲轴孔,阀板连接座上制有活塞孔以及高压气体排气孔,其在缸体基座上制出一快速排气腔,该快速排气腔侧壁连通高压气体排气孔,该快速排气腔顶部连接一内排气管,该内排气管上设置有高压缓冲腔,快速排气腔底部制有缩颈螺栓孔,快速排气腔与高压气体排气孔之间通过一缩颈孔连接,该结构不在缸体上进行高压气体缓冲,而是直接排入内排气管上的高压缓冲腔进行有效缓冲降噪;对于缸体主要目的是使高压气体迅速排出缸体,以降低缸孔处的传热温度,吸入气体密度提升,从而提高了压缩机的吸气效率和性能。
2、本实用新型的缸体基座上制有两个支撑腿,其中一个支撑腿制在阀板连接座一侧的缸体基座下部,另一个支撑腿制在阀板连接座相对一侧的缸体基座下部,设计为两个支撑腿很大程度减小了缸体的总重量,节省了成本,并与快速排气腔配合可以保持良好的动平衡。
3、本实用新型的内排气管上设置有高压缓冲腔,其两端分别连接进气管以及出气管,插入高压缓冲腔内的进气管长度是高压缓冲腔长度的1/2,插入高压缓冲腔内的出气管长度是高压缓冲腔长度的1/4,进气管通过螺栓螺母连接快速排气腔,这种组合会对入射波在全波长范围内利用反相位抵消,最大限度对压力脉动进行衰减,降低压力脉动对压缩机壳体噪音辐射的能量输入,同时减轻对冰箱管路的振动能量输入,延长管路寿命。
4、本实用新型结构简单,设计科学合理,有效的降低成本,减小了高压腔向缸体以及壳体内传递热量,并可保持良好的动平衡。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图(局部剖视);
图2为本实用新型立体图(去掉内排气管)。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
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