[实用新型]一种具有自锁和反锁装置的多功能双层复合舱门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能双层复合舱门，尤其涉及一种具有自锁和反锁装置的多功能双层复合舱门。

背景技术

当前中国的城市化进程越来越快，高层建筑日益增多。伴随着城市的发展过程，高层建筑消防隐患也逐渐暴露出来，对于高层建筑火灾，外部的救援灭火行动就无法展开，从而导致人员，财产等损失惨重，基于以上现状，越来越多的人开始配置用于灾害应急的救生设备。随着救生设备如安全舱，保险柜等灾害应急设备的推广使用，为我们的生命安全，财产安全等提供了有力的保护，而舱门作为安全舱内不可缺少的一部分，是安全装置和保险装置的重要组成部分，然而现有的安全舱门都没有自锁和反锁装置，容易造成门闩头磨损门周围的舱壁，影响美观和安全舱等的使用寿命，并且当遇到外来侵害时由于不能在舱内反锁无法达到救生的目的。

实用新型内容

针对现有技术中无法在安全舱内部实现舱门自锁功能，舱门反锁功能，以及舱门侧边反锁功能的技术问题，本实用新型提供一种具有自锁和反锁装置的多功能双层复合舱门，包括铰链和销轴组件，外门组件，内门组件，内转盘，外转盘，左门闩移动件组件，右门闩移动件组件，齿轮传动装置组件，门框组件，自锁装置组件，反锁装置组件，所述自锁装置组件中的支架台固定在内外门组件之间，支撑着第一导杆，所述第一导杆穿过左门闩移动件组件，两端分别连接自锁按钮和锁紧片，所述反锁装置组件中的转动轴安装在内门板上的固定块上，两端分别连接旋转板和转动手柄，所述旋转板两侧上方均安装有挡块和螺栓。

进一步的，所述锁紧片通过第一销钉连接安装在内、外门组件之间，并通过弹簧连接在支架台上。

进一步的，所述的自锁装置组件中的第二导杆两端分别连接有锁紧按钮和锁紧块，所述锁紧块通过第二销钉连接固定在齿轮传动装置组件的板上。

进一步的，所述锁紧片呈钩状。

进一步的，所述锁紧块末端是圆滑的直角缺口。

进一步的，所述的右门闩移动件组件的门移挡板末端安装有挂钩。

该装置不仅可应用于救生装置以及保险装置，在任何需要提供反锁功能以及自锁功能的装置中都可以应用。

本实用新型的有益效果是：当打开舱门时，通过自锁装置按动自锁按钮保证门闩头均被锁止在门内，不会伸出，防止了对舱门周围的舱壁造成磨损，并且还可以实现在门侧面对舱门进行反锁。反锁装置组件实现了在舱内对舱门锁紧，外界无法打开，保证了舱内人员和物品等的安全。成本低，占用体积小，操作方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的具有自锁和反锁装置的多功能双层复合舱门的结构示意图；

图2为该具有自锁和反锁装置的多功能双层复合舱门的半剖图；

图3为该具有自锁和反锁装置的多功能双层复合舱门的结构示意图；

图4为本实用新型中反锁装置安装的结构示意图；

图5为本实用新型中自锁装置安装的结构示意图；

图6为本实用新型中反锁装置的结构示意图；

图7为本实用新型中自锁装置中锁紧片结构示意图；

图8为本实用新型中自锁装置中锁紧块的结构示意图。

其中：1-铰链和销轴组件；2-外门组件；3-内门组件；4-内转盘；5-外转盘；6-左门闩移动件组件；7-右门闩移动件组件；8-齿轮传动装置组件；9-门框组件；10-自锁装置组件；11-反锁装置组件；7.1-门移挡板；7.2-挂钩；10.1-自锁按钮；10.2-第一导杆；10.3-支架台；10.4-弹簧；10.5-锁紧片；10.6-第二导杆；10.7-锁紧按钮；10.8-锁紧块；10.9-第一销钉；10.10-第二销钉；11.1-旋转板；11.2-转动轴；11.3-转动手柄；11.4-挡块；11.5-螺栓；12-固定块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。