[实用新型]汽车灯罩注塑模具有效
申请号: | 201420150182.6 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203818456U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 葛益军 | 申请(专利权)人: | 苏州益群模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40 |
代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 王加岭 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 灯罩 注塑 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具领域,尤其涉及一种汽车灯罩注塑模具。
背景技术
随着人们对汽车使用性能要求的不断提升,汽车外观和内部装饰的要求也越来越高,汽车的灯罩主要是塑料件,因此注塑模具的质量是影响汽车灯罩的重要因素,研究汽车的模具极有意义。
现有汽车灯罩的内侧边缘向内延伸有卡扣,在注塑成型后,需要对卡扣脱模,需先将成型卡扣的滑块先向内滑动,等滑块完成脱离扣部后,再利用推杆将成型灯罩推出,这会造成脱模时间长,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车灯罩注塑模具,该汽车灯罩注塑模具不仅脱模容易,而且效率高,在离心力和微震力强制作用下,消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:一种汽车灯罩注塑模具,包括:定模板、动模板、固定板和升降杆,所述动模板通过所述升降杆与所述固定板相连接;
所述升降杆与所述固定板相连接,所述动模板侧面安装有升降装置,所述升降装置上设有杆孔,所述升降杆穿过所述杆孔,所述动模板上安装有动模;
所述定模板与所述动模板相连接,所述定模板上安装有定模,所述定模板与所述定模之间设有推杆孔;
所述定模板与所述固定板之间设有支撑板;
所述支撑板之间夹设有推板,所述推板上设有推杆滑槽,所述推杆滑槽为向内倾斜状,所述推杆滑槽内装有推杆,所述推杆贯穿所述推杆孔,所述推杆顶端与所述定模相互配合;
所述固定板上设有推板孔,所述固定板底面设有旋转卡具。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述动模与所述定模相配合。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述推杆顶端设有卡扣浇注凹槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车灯罩注塑模具不仅脱模容易,而且效率高,在离心力和微震力强制作用下,消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
附图说明
图1是本实用新型汽车灯罩注塑模具的结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、定模板;2、动模板;3、固定板;4、升降杆;5、升降装置;6、杆孔;7、动模;8、定模;9、推杆孔;10、支撑板;11、推板;12、推杆滑槽;13、推板孔;14、旋转卡具;15、卡扣浇注凹槽;16、推杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:一种汽车灯罩注塑模具,包括:定模板1、动模板2、固定板3和升降杆4,所述动模板2通过所述升降杆4与所述固定板3相连接。
所述升降杆4与所述固定板3相连接,所述升降杆4带有定位作用,所述动模板2侧面安装有升降装置5,所述升降装置5方便了所述动模板2的移动,所述升降装置5上设有杆孔6,所述升降杆4穿过所述杆孔6,所述动模板2上安装有动模7,所述动模7与所述定模8相配合。
所述定模板1与所述动模板2相连接,所述定模板1上安装有定模8,所述定模板1与所述定模2之间设有推杆孔9,所述推杆孔9用于所述推杆16的滑动。
所述定模板1与所述固定板3之间设有支撑板10,所述支撑板10用于对所述定模板1的支撑,使得所述推板11有空间进行脱模工作。
所述支撑板10之间夹设有推板11,所述推板11上设有推杆滑槽12,所述推杆滑槽12为向内倾斜状,所述推杆滑槽12内装有推杆16,所述推杆16贯穿所述推杆孔9,所述推杆16顶端与所述定模8相互配合,所述推杆16顶端设有卡扣浇注凹槽15,所述卡口浇注凹槽15用于浇注灯盖的卡扣。
所述固定板3上设有推板孔13,所述固定板3底面设有旋转卡具14,所述旋转卡具14用于与离心电机转轴相连接。
下面对本实用新型的汽车灯罩注塑模具的工作原理进行详细介绍。
工作时通过旋转卡具14与离心机的电机转轴相连接,使其在离心力和微震力强制作用下,消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
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