[实用新型]基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统有效
| 申请号: | 201420148978.8 | 申请日: | 2014-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN203939627U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 郭炬;常建平;吕文杰;沈春雷;徐臣;徐杰彦;王楠;范滢 | 申请(专利权)人: | 国网节能服务有限公司 |
| 主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D3/00;H02J7/34 |
| 代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 李想 |
| 地址: | 100017 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 垂直 风机 高速公路 风力 发电 系统 | ||
1.一种基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于,包括:
风力发电模块,包括设置于高速公路中间的垂直轴风力发电机,用于将风能转化为电能;
储能模块,用来储存风力发电模块发出的电能;
负荷,包括高速公路沿线的用电负荷设备;和
综合控制模块,分别与风力发电模块、储能模块和负荷耦接,用于将风力发电模块输出的电流分别调整成为适于储能模块和负荷使用的电流,并且所述储能模块适于通过综合控制模块向负荷供电;
其中,所述综合控制模块包括:
整流滤波单元,用于将垂直轴风力发电机产生的不稳定交流电转换成稳定的直流电;
变换电路单元,用于将整流滤波单元输出的直流电电压分别输出为储能模块所需的电压和负荷所需的电压,并向储能模块和负荷供电;
负荷控制单元,接收变换电路单元的输出,用于对负荷输出稳定的电流,并控制输出电流的大小;和
卸荷单元,其中,所述变换电路单元、卸荷单元和储能模块依次耦接,当储能模块充满电以后,如果电能仍有富余,卸荷单元的卸荷电路开通把富余电量泄放掉。
2.根据权利要求1所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于,所述储能模块包括储能蓄电池。
3.根据权利要求1所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于:
所述负荷控制单元与储能模块、负荷组成了一个串联电路,负荷控制单元通过控制自身通断来控制负荷的通断,负荷控制单元通过控制自身阻值的大小来控制输出电流的大小;
所述负荷控制单元还适于根据设定的时间或者光照,控制与负荷电路的开断。
4.根据权利要求1所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于,所述变换电路单元通过防反流二极管向储能模块充电。
5.根据权利要求1所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统, 其特征在于,所述风力发电模块包括萨瓦纽斯型垂直轴风力发电机。
6.根据权利要求5所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于,萨瓦纽斯型垂直轴风力发电机包括两枚轴线错开的半圆柱形叶片、刹车单元、稀土永磁发电机。
7.根据权利要求1所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于,所述风力发电模块包括直叶片H型垂直轴风力发电机。
8.根据权利要求7所述的基于垂直轴风机的高速公路风力发电系统,其特征在于,H型垂直轴风力发电机包括叶片、刹车单元、稀土永磁发电机。
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