[实用新型]一种可拆式车架有效
申请号: | 201420148279.3 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN204021113U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 徐新民 | 申请(专利权)人: | 重庆锐科摩托车配件有限公司 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06 |
代理公司: | 北京市金栋律师事务所 11425 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 400030 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆式 车架 | ||
1.一种可拆式车架,包括车头部件、左龙骨部件、右龙骨部件和后平架部件,其特征在于:所述车头部件由立管、主管、主梁、座架、主管加强盒、车头组装连接板焊接组成;所述左龙骨部件与右龙骨部件分别由左龙骨、右龙骨、雨蓬支架、托架座、侧护板支架、龙骨组装连接板焊接组成;所述后平架部件由前支架、左横梁、右横梁、纵梁、后支架、后平架组装连接板焊接组成,所述主管加强盒,主梁两侧的中间部位,以及主梁的末端焊接车头组装连接板;所述左龙骨、右龙骨的前端头部,左龙骨、右龙骨的中间靠后部位,以及左龙骨、右龙骨的末端焊接龙骨组装连接板;所述后平架部件二横梁中间部位前侧面、下端面和二横梁两侧中部的下端面,同时在左横梁的内侧端面、右横梁的内侧端面和左横梁、右横梁内侧连接的内竖柱下的内侧面上焊接后平架组装连接板,所述车头部件、左龙骨部件、右龙骨部件和后平架部件通过紧固件螺栓组连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述前支架垂直焊接在纵梁的前部,前支架由分别位于纵梁内、外两侧的两个前支架板组成,前支架中下部内侧焊接加强板,前支架下部设置前支架板轴套。
3.根据权利要求2所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述前支架板呈阶梯状,前支架板上设置一个凸台。
4.根椐权利要求1所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述后支架为钢板套,钢板套焊接在纵梁后部的下端面。
5.根据权利要求4所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述纵梁后部的侧面中间偏下位置设置有孔,所述钢板套设置在孔中,所述前支架与钢板套通过后桥钢板弹簧连接。
6.根据权利要求5所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述后桥钢板弹簧的一端与前支架连接,另-端通过钢夹板与钢板套连接。
7.根据权利要求4所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述后支架板垂直焊接在纵梁的后部,后支架由分别焊接在纵梁后部内、外两侧的两个后支架板组成,后支架板中部焊接加强板,后支架板下部设置有穿过后支架板的钢板套。
8.根据权利要求4所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述前支架与后支架通过后桥钢板弹簧连接,所述后桥钢板弹簧中部的上端面设置橡胶缓冲块。
9.根据权利要求7所述的一种可拆式车架,其特征在于:所述纵梁下端面上与缓冲块所对应位置设置限位块。
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