[实用新型]一种阶梯型道路障碍模拟器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶训练基地用的障碍，特别是一种可以测试和体现车辆性能的阶梯型道路障碍模拟器。

背景技术

众所周知，各国驾驶训练基地的汽车道路都是依据自己城市道路状况综合来建造的，但是缺少实际城市道路的模拟障碍，因此车辆越障性能方面不能够得到全面的展现，而且一些模拟障碍采用电机驱动，障碍结构比较复杂，在雨雪天气下无法使用。此外，相关障碍模拟器的缺少也不容易使得驾驶者得到真实的训练，现有产品在仅能简单的展示车辆的通过能力的同时不能起到最大程度提升驾驶者通过各种障碍的驾驶技术的作用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种阶梯型道路障碍模拟器，解决了现有训练基地的道路不具备城市障碍跨越模拟功能的问题，能够结合实际模拟城市跨越型障碍。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种阶梯型道路障碍模拟器，包括框架主体和覆盖板材，其特征在于所述框架主体由若干个长方体状基本框架拼接而成的阶梯状第一框架主体和阶梯状第二框架主体构成，所述第一框架主体的高度和所述第二框架主体的高度相同，所述第一框架主体和第二框架主体相对放置，且其中间通过弧形金属框架相连；所述覆盖板材包括覆盖在第一框架主体表面和第二框架主体表面的第一覆盖板材及覆盖在所述弧形金属框架表面的第二覆盖板材；所述的组成第一框架主体或第二框架主体的若干长方体状基本框架间通过可拆卸固定连接件固定连接。

优选的，所述固定连接件由凸型第一连接体和平板型第二连接体构成，所述第一连接体和第二连接体间通过螺栓连接。

优选的，所述第一连接体和第二连接体间还放置有橡胶垫。

本实用新型的积极效果：本实用新型结构简单，安装方便，且可以根据实际情况组合成不同高度的障碍物，能够较为全面的模拟城市道路实际障碍情况，且本实用新型全部由金属结构制作，不涉及电机驱动等结构形式，可以在雨雪天气下正常实用，能够全面有效对车辆的各方面性能得到展现,本实用新型还被用于车辆性能测评以及被大量使用于汽车试乘试驾活动、汽车竞品对比试驾活动。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是所述长方体状基本框架的结构示意图；

图3是所述固定连接件的结构示意图；

图4是实施例2的结构示意图。

图中：1.第一框架主体，2.第二框架主体，3.长方体状基本框架，4.弧形金属框架，5.第一覆盖板材，6.第二覆盖板材，7.固定连接件，8.第一连接体，9.第二连接体,10.螺栓孔，11.中空金属圆柱体，12.防滑动凹槽体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

实施例1

参照图1至图3，本实用新型优选实施例1提供一种阶梯型道路障碍模拟器，包括框架主体和覆盖板材，其特征在于所述框架主体由若干个长方体状基本框架3拼接而成的阶梯状第一框架主体1和阶梯状第二框架主体2构成，所述第一框架主体1的高度和所述第二框架主体2的高度相同，所述第一框架主体1和第二框架主体2相对放置，且其中间通过弧形金属框架4相连；所述覆盖板材包括覆盖在第一框架主体表面和第二框架主体表面的第一覆盖板材5及覆盖在所述弧形金属框架表面的第二覆盖板材6；所述的组成第一框架主体1或第二框架主体2的若干长方体状基本框架3间通过可拆卸固定连接件7固定连接。

如图3所示，所述固定连接件7由凸型第一连接体8和平板型第二连接体9构成，所述第一连接体和第二连接体上相应位置处都设置有螺栓孔10，其通过螺栓连接。为了获得更好的连接效果，所述第一连接体和第二连接体加一层橡胶垫，起到缓震等作用。

所述的第一框架主体及第二框架主体，其也可以由长方体状基本框架直接焊接成整体而成型，为了保持稳固，所述第一覆盖板材与第二覆盖板材间也可直接焊接连接，优选的，还可在整个模拟障碍下方设置一防滑基板。

实施例2

参照图4，本实用新型优选实施例2提供一种阶梯型道路障碍模拟器，包括框架主体和覆盖板材，其特征在于所述实施例1中的第一框架主体及弧形金属框架替换为若干依直径大小依次排列的中空金属圆柱体11，为防止中空金属圆柱体在使用过程中滑动，设置一防滑动凹槽体12，使得各个中空金属圆柱体及第二框架主体整个处于凹槽内，保证其被正常使用。

以上所述的仅为本实用新型的优选实施例，所应理解的是，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的思想和原则之内所做的任何修改、等同替换等等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。