[实用新型]一种机油感应探油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油感应探油装置，属于机械领域。 

背景技术

摩托车发动机机油泵泵油从右面上油，直达发动机的缸头盖，然后，机油从左面下油到压箱循环工作，有的发动机烧机油，机油就不够发动机循环工作，如果摩托车驾驶员没有及时发觉，一直使用会导致发动机损坏；有的发动机加了假机油，经过发动机循环工作高温后，机油就会凝固粘在发动机的零部件上，然后堵死机油滤网及油路，如果摩托车驾驶员没有及时发觉，一直使用也会导致发动机损坏；有的发动机是机油泵损坏，机油泵不再泵机油，如果摩托车驾驶员没有及时发觉，一直使用也会导致发动机损坏；有的发动机在维修的时候清洗及清理不干净，如果此时发动机工作，机油循环工作不好，久而久之机油油路也会堵塞，此时驾驶员不知原因，一直用到发动机损坏。以上这些情况就会使发动机受到损害，甚至报废。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种机油感应探油装置，可以及时让摩托车驾驶员快速、准确的判断发动机的机油是否循环正常；是否加了假机油，驾驶员可以根据情况及时排出故障，延长了发动机的使用寿命。 

为解决技术问题，本实用新型采用的技术方案：该装置包括机油感应器9、指示灯6、电门锁副主线连接线4、搭铁线10；机油感应器9的内接触杆92为导电金属棒，外层94为导电金属外壳，中间层91为用耐高温且不导电的材料制成的隔层，中间层91将内接触杆92与外层94隔开使不相连，内接触杆92的长度大于中间层91与外层94的长度，内接触杆92有一端伸出中间层91外部，外层94的截面边缘处连接一块用软钢或者弹簧钢制成的导电金属弹片95，内接触杆92为在靠近导电金属弹片95一端尾部向导电金属弹片95方向弯曲，导电金属弹片95搭接在内接触杆92上；在远离导电金属弹片95的一端的外层94上设有一圈隔油油封93；电瓶1正极的主线2连接电门锁3，电门锁3的副主线4连接仪表总成5，在仪表总成5副主线上安装一个指示灯6，指示灯6另一端出线连接到机油感应器9的内接触杆92上，机油感应器9垂直插入发动机缸头盖7处的机油油管8内，外层94连接发动机缸头盖7搭铁，隔油油封93封住机油感应器9使其不漏油，导电金属弹片95覆盖在机油油管8的截面上，机油油管8中的机油冲上来时能将导电金属弹片95冲开，但不阻挡机油流通，此时导电金属弹片95与内接触杆92相分离，当机油停止上冲时，导电金属弹片95恢复形状重新达接在内接触杆92上；车辆搭铁线10连接机油感应器9的外层94，然后车辆搭铁线10又连接带电瓶1负极形成一个回路。 

进一步：所述导电金属弹片95的末端边缘为圆弧形，面积1cm²-1.5cm²，变换发动机缸头盖7处的机油油管8大小，使横截面积在1cm²-2.5cm²。 

进一步：所述内接触杆92用铜、铁中的任意一种制成。 

所述中间层91用岩棉、玻璃纤维、陶瓷纤维、聚四氟乙烯、聚酰亚胺、聚苯硫醚中的任意一种制成。 

进一步：所述机油感应器9远离导电金属弹片95的一端端尾设置一个安装支架96，便于将机油感应器9固定在发动机缸头盖7上。 

本实用新型的有益效果：可以及时让摩托车驾驶员快速、准确的判断发动机的机油是否循环正常；是否加了假机油，驾驶员可以根据情况及时排出故障，延长了发动机的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图； 

图2为本实用新型机油感应器的插入位置图；

图3为本实用新型的工作原理图；

图中：1-电瓶，2-电瓶正极的主线，3-电门锁，4-电门锁的副主线，5-仪表总成，6-指示灯，7-发动机缸头盖，8-机油油管，9-机油感应器，10-搭铁线，11-发动机缸头，12-发动机缸体，13-发动机压箱，91-中间层，92-内接触杆，93-隔油油封，94-外层，65-导电金属弹片，96-机油感应器安装架。

具体实施方式

下面结合附图和实施过程对本实用新型做进一步说明，以方便技术人员理解。