[实用新型]一种路面示警桩

说明书

技术领域

一种路面示警桩，属于道路交通装置技术领域。

背景技术

路面警示桩一般安装在国省道路、城市的次干路、支路未设交通信号灯的平面交叉路处前方，树立红、白两色相间反光性标柱是传递、明确信息，引起道路使用者的注意，使其具有足够的发现认知和反应时间。来保障道路使用者的通行及安全。

传统路面警示桩采用混凝土浇制而成，在其上面粉刷红白涂料或油漆。该工艺制成的警示桩重量重、易断裂、不易施工。由于每年定期粉刷涂料或油漆，给公路养护单位带来繁琐的工作。曾经有新闻报道，有人员在交通事故中头部撞击警示桩死亡事故。近几年路面警示桩有所改进，例如使用铁管外面贴反光膜。该工艺优点是重量轻、强度高、反光效果好、施工方便，无需现场制作；缺点是造价高，经常被盗割作为废铁私自变卖，变形弯曲后难修复。并且因其金属材质，车辆或人员碰撞后易造成车辆、人员的损伤。现有技术中虽涉及采用缓冲材质制作桩体的设计，但现有缓冲材质耐候性和反光效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种施工方便、反光效果好、耐候性优异、既具有较高的强度同时又具备较好的缓冲效果的路面示警桩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该路面示警桩，包括桩体，其特征在于：桩体内部设有金属网，桩体四周侧壁上包裹有反光层，桩体顶部设有密封件。

所述的密封件为涂覆在桩体顶部的涂层，涂层可密封桩体与反光层之间的缝隙。

所述的密封件为固定在桩体顶部的顶盖，顶盖的边沿设有向下突出的突出边，突出边将密封桩体与反光层之间的缝隙包裹在顶盖内。

所述的桩体成柱状，采用发泡材质。

所述的金属网成柱状，金属网的数量为一个或多个。

所述的桩体的外径为10~20cm，长度为100~160cm。

所述的桩体的横截面为圆形或方形。

与现有技术相比，本实用新型的一种路面示警桩所具有的有益效果是：

1、该路面示警桩柔韧性好、有弹性、不易断裂、即使发生交通事故，车辆人员碰到警示桩也不会造成受伤。料内部有金属网做骨架支撑，即使被轻微碰撞后因材料特性及金属网做支撑也不会断裂。本实用新型采用金属网作为支撑的作用是：当本实用新型的路面警示桩遇到剧烈冲击时，金属网所具有网状结构可以快速的将局部的冲击力通过网状结构分散；然后通过桩体发泡材质所带来的疏松结构对分散的冲击力进行缓冲；因此金属网的设计可以使本实用新型的路面警示桩不易断裂，同时又具有较好的韧性和弹性。本实用新型中金属网成柱状并且可以为1个或多个。多个金属网设置在桩体内部相比一个金属网的设计可增强该路面示警桩的抗冲击能力，但该路面示警桩的重量会有所增加，可在实际生产中根据对抗冲击能力和轻便性的需求进行调整。因此本实用新型的路面警示桩性能可灵活调节。

2、该路面示警桩耐候性较好，解决了现有技术中发泡材质警示桩耐候性较差的问题。实用新型中将桩体设置于反光层和密封件所围成的区域内，可有效阻挡光照、高温、雨水对桩体的腐蚀，增强该路面示警桩的耐候性，延长该路面示警桩的使用寿命。在桩体顶部留有桩体与反光层连接的缝隙，由于该缝隙位于桩体顶端，在日晒、雨水、昼夜温差作用下，该缝隙易扩大造成反光层和桩体分离。申请人在桩体顶部设计密封件，并将该密封件设计为涂层或顶盖，可有效避免反光层和桩体分离。

3、该路面示警桩，本实用新型可以免维护、夜间反光效果相比现有贴反光条的设计有明显提高，安全警示作用强、不易断裂、不会对车辆人员造成损害。桩体采用发泡材料制成，材料具有弹性、柔韧性的特点，即使车辆、人员碰撞后也不会对车辆、人员造成损伤。相比铁质材质，更具防盗性，因为是发泡工艺，所以该材质无任何回收利用价值，可防止不法人员为经济目的倒卖金属材质警示桩的现象。虽没有铁质材质的强度高，但是该发泡工艺具有良好的柔韧性、弹性、不易弯曲变形、不会对车辆人员造成损害。相比传统混凝土材质，混凝土每根重约二十多公斤，发泡材质每根2~4公斤重量大大降低；并且避免现场携带水泥、砂石等材料，施工安装更轻便、避免定期粉刷涂料或油漆的繁琐工序。相比PVC加混凝土材质，无需现场制作PVC材质每根重超过二十公斤，发泡材质每根2~4公斤，本实用新型的路面警示桩重量大大降低，并且无需像PVC材质示警桩一样现场制作。