[实用新型]一种玻璃钢包覆聚烯烃塑料管的改性电力复合管

说明书

技术领域

本实用新型属于特种电力管技术领域，具体是涉及一种玻璃钢包覆聚烯烃塑料管的改性电力复合管。

背景技术

特种电力管主要用作电缆护套，保护电缆不受外界损坏，确保用电安全，电力护套管大都是地埋式的，塑料管材已经取代了原有的金属管材，现有电力护套管的主要缺点是环刚度不够，容易受外界压力变形甚至碎裂，给电力管线带来安全隐患。为提高电力塑料管的环刚度，人们设计出外面包覆有一层玻璃钢管的电力塑料管，通常有两种结构形式。

一种结构形式是使用黏胶粘结，分别制作出塑料管和玻璃钢管，在塑料管外表面涂抹胶黏剂，再将玻璃钢管套置在塑料管外面，待胶黏剂固化后使得塑料管粘合在玻璃钢管里面。这种方法不容易控制涂抹胶黏剂的量和均匀性，胶黏剂过多或过少都会降低塑料管和玻璃钢管的结合力；再就是聚烯烃塑料材料，表面较光滑，且材料组成的高分子链呈现非极性，为惰性形态，目前没有胶黏剂能够解决玻璃钢和聚烯烃塑料的粘合问题。实验证明聚烯烃塑料管和玻璃钢管未经处理直接用胶黏剂复合，玻璃钢树脂固化后两者之间极易产生分层脱落，在转运过程就可能产生内衬塑料管脱出，无法满足施工时在塑料管中拖拉电缆。

另一种结构形式是设置玻璃布过渡，将塑料管外表面热熔后缠绕一层玻璃布，使其附着在塑料管的外表面上，两者的结合力较强，再缠绕浸有树脂液的玻璃纤维制作成包覆有玻璃钢管的电力塑料管后，玻璃布与玻璃钢管也有较强的结合力。这种生产方法要均匀热熔塑料管外表面才能使玻璃布较强地附着在塑料管外表面上，塑料管外表面热熔厚度不一致时会导致玻璃布与塑料管和玻璃钢管的结合力不均衡，甚至失去玻璃布的过渡作用，塑料管和玻璃钢管分层剥离；再就是生产效率较为低下，劳动强度较大，生产成本较高。此法不适用大批量生产，目前仅限于小批量生产或试验阶段。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种玻璃钢包覆聚烯烃塑料管的改性电力复合管。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种玻璃钢包覆聚烯烃塑料管的改性电力复合管，包括内层的聚烯烃塑料管和包覆聚烯烃塑料管的外层玻璃钢管，所述聚烯烃塑料管的外表面设有矩形螺纹，藉此包覆玻璃钢时玻璃钢管的内表面与聚烯烃塑料管的外表面交互嵌置，其中所述矩形螺纹中，齿高h为0.5-1.5mm，齿宽W1为1.5-2.5mm，齿槽宽W2为3.0-5.0mm。

本实用新型的生产线设备包括聚烯烃塑料管挤塑装置和玻璃钢管生产装置，所述聚烯烃塑料管挤塑装置和玻璃钢管生产装置之间设有车床装置，所述车床装置包括滚筒，滚筒承托在若干组靠辊上，靠辊经轴承设置在靠辊轴上，靠辊轴设置在支撑墙板上，支撑墙板设置在车床机架上，滚筒的左侧端口上设有车刀组件，车刀组件朝向滚筒的中心轴设置，滚筒的右侧端设置成驱动轮，滚筒右侧端的驱动轮可以设计成皮带轮、V带轮、齿轮等形式，经由驱动机构驱动滚筒转动。

作为优选，所述车床装置中，车刀组件经由固定块配合螺杆紧固在滚筒的左侧端口上，车刀组件包括刀头，刀头经螺杆紧固在刀杆端部，刀杆滑设在刀杆套内，刀杆套底部设有弹簧；所述刀杆套侧壁上设有长形孔，长形孔内设有止位螺杆，止位螺杆连接在刀杆上，常态时刀杆被弹簧推顶至最外侧，用于车削矩形螺纹，当聚烯烃塑料管波动使得刀头阻力增大时，迫使刀杆往刀杆套内滑缩，以减小刀头阻力，使得车削动作稳定进行。

作为优选，所述车床装置中，滚筒的左侧端口内设有倒喇叭形的收口环，聚烯烃塑料管被牵引导向辊组经过滚筒时，倒喇叭形的收口环起到导向作用，使得聚烯烃塑料管顺利穿出滚筒的左侧端口。

作为优选，所述车床装置中，支撑墙板的左侧或左右两侧还设有防护罩，罩住承托滚筒的若干组靠辊，一来保护靠辊，二来防止发生意外，三是可以阻挡塑料碎屑进入靠辊，影响承托滚筒。

本实用新型的生产方法为：⑴由聚烯烃塑料管挤塑装置制作塑料管；⑵冷却定型后聚烯烃塑料管经由牵引导向辊组送入车床装置的滚筒，滚筒转动由车刀组件的刀头在聚烯烃塑料管的外表面上车削出矩形螺纹；⑶经由牵引导向辊组将车削完矩形螺纹的聚烯烃塑料管送入玻璃钢管生产装置，并套置在芯模上；⑷玻璃钢管生产装置的芯模带动聚烯烃塑料管转动，先顺着聚烯烃塑料管外表面上矩形螺纹的齿槽缠绕浸有树脂液的玻璃纤维，待齿槽被填平后再往复缠绕浸有树脂液的玻璃纤维；⑸缠绕完成后，待制品中的树脂基本固化，脱出芯模即可。生产方法中，步骤⑷玻璃钢管生产装置的芯模带动聚烯烃塑料管转动后，优先在聚烯烃塑料管外表面涂抹一层树脂液，再缠绕浸有树脂液的玻璃纤维。