[实用新型]一种带有立柱装饰盖的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰配件领域，具体涉及一种带有立柱装饰盖，且装饰盖装配方便的轮毂。

背景技术

现有的汽车轮毂不能满足人们对美的追求，且制造精度不高，轮毂在装车的时候，轮毂的中心孔与车轴之间有配合关系，而为了挡住车轴，起到美观的作用，轮毂都会装配装饰盖，这样一来，装饰盖与车轴之间也有配合关系，而如果轮毂的偏距在很大的情况下，车轴就会顶到装饰盖，不仅装配麻烦，而且使用安全性不高。如图1所示的一种带装饰盖的轮毂即为传统轮毂所存在的缺陷，如图1中所示，该轮毂在轮轴1上设有中心孔2和螺栓孔3，中心孔2的内壁上设有卡接环6，装饰盖4的外缘设有与卡接环6相配合的凸缘5，即装饰盖4和轮毂的装配方式是采用卡角配合，而此种结构使得装饰盖与车轴之间也必须有装配关系，且在轮毂的偏距很大的情况下，车轴就会顶到装饰盖。

实用新型内容

为了解决上述技术存在的缺陷，本实用新型提供一种带有立柱装饰盖，且装饰盖装配方便的轮毂。

本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是：

一种带有立柱装饰盖的轮毂，所述轮毂的轮轴上设有中心孔，所述中心孔的外围设有螺栓孔，其中，在所述轮轴的外端面设有用于固定装饰盖的装配孔，所述装饰盖由弧形盖顶和盖缘构成，所述盖缘上设有朝向所述装饰盖内端面的立柱，所述立柱中设有贯通立柱的中通孔。

优选地，上述的一种带有立柱装饰盖的轮毂，所述装配孔的末端呈收腰状，构成连接孔，所述连接孔的内壁设有螺纹。

优选地，上述的一种带有立柱装饰盖的轮毂，所述中通孔的内壁上设有螺纹，所述立柱的直径大小与所述轮轴外端面上的装配孔的直径大小相适配。

优选地，上述的一种带有立柱装饰盖的轮毂，所述立柱的直径小于所述装配孔的直径。

优选地，上述的一种带有立柱装饰盖的轮毂，所述立柱的个数至少为两个。

优选地，上述的一种带有立柱装饰盖的轮毂，所述立柱的个数为四个，所述装配孔的个数为四个。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在安装装饰盖时，先将装饰盖上的立柱对准装配孔，使立柱插入装配孔中，然后将螺丝拧入中通孔内，通过螺丝的杆部与连接孔螺纹连接，将装饰盖固定在轮轴外端面上，该安装结构装配方便，立柱增加了装饰盖与轮轴之间的距离，避免了轮轴与装饰盖之间的碰撞。

附图说明

图1为传统的带有装饰盖的轮毂局部示意图；

图2为本实用新型的局部示意图；

图3为本实用新型所述装饰盖的后视图；

图4为本实用新型所述装饰板的右视图。

图中：1-轮轴、2-中心孔、3-螺栓孔、4-装饰盖、5-凸缘、6-卡接环、7-装配孔、41-盖顶、42-盖缘、43-立柱、71-连接孔、431-中通孔。

具体实施方式

为使对本实用新型作进一步的了解，下面参照说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，为传统的带装饰盖的轮毂，该轮毂在轮轴1上设有中心孔2和螺栓孔3，中心孔2的内壁上设有卡接环6，装饰盖4的外缘设有与卡接环6相配合的凸缘5。在该结构的轮毂中，装饰盖4和轮毂的装配方式是采用卡角配合，而此种结构使得装饰盖4与车轴之间也必须有装配关系，且在轮毂的偏距很大的情况下，车轴就会顶到装饰盖4。这样的装配结构，不仅使得装饰盖装配麻烦，而且使用安全性不高。

如图2至图4所示，为本实用新型所述的一种带装饰盖的轮毂，所述轮毂的轮轴1上设有中心孔2，所述中心孔2的外围设有螺栓孔3。其中，作为本实用新型的一种改进，在所述轮轴1的外端面设有用于固定装饰盖4的装配孔7，装饰盖7采用塑料材质制成，其正面可以自由设计造型，可根据市场需要在其外表面涂覆不同装饰色彩。所述装饰盖4由弧形的盖顶41和盖缘41构成，盖顶41上具有设计造型，所述盖缘41上设有朝向所述装饰盖4内端面的立柱43，所述立柱43中设有贯通立柱43的中通孔431。

具体地，在本实用新型的一种优选实施例中，装配孔7的末端呈收腰状，构成一连接孔71，所述连接孔71的内壁设有螺纹。中通孔431的内壁上设有螺纹，中通孔431内壁上的螺纹与连接孔71内壁上的螺纹同螺旋方向。立柱43的直径大小与轮轴1外端面上的装配孔7的直径大小相适配。具体地，该立柱43的直径小于装配孔7的直径，使得立柱43刚好插入装配孔7内卡紧。立柱43的个数至少为两个，作为本实用新型的一种优选实施例，立柱43的个数为四个，相应的，与立柱43配合的装配孔7的个数为四个。