[实用新型]电动车变速驱动轮毂

权利要求书

1.一种电动车变速驱动轮毂，包括固定轴（1）、轮毂钢圈（2）、电机（3）、离心式离合器（4）和减速箱（5），轮毂钢圈（2）定位在固定轴（1）上；其特征在于，所述减速箱（5）位于轮毂钢圈（2）内，所述电机（3）位于减速箱（5）的一侧且位于轮毂钢圈（2）外；电机（3）包括定子（3a）和转子（3b），定子（3a）与固定轴（1）固定连接，转子（3b）定位在固定轴（1）上；减速箱（5）包括箱体（5a）、输入齿轮轴（5b）、输出齿轮轴（5c）和超越离合器（5d），箱体（5a）与固定轴（1）固定连接，输入齿轮轴（5b）与转子（3b）相连接，输出齿轮轴（5c）与轮毂钢圈（2）固定连接；转子（3b）与轮毂钢圈（2）之间通过离心式离合器（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述电机（3）为低速电机（3）。

3.根据权利要求1所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述减速箱（5）中的输入齿轮轴（5b）和输出齿轮轴（5c）穿入箱体（5a）内；超越离合器（5d）包括星轮（5d1）和第二外圈（5d2），第二外圈（5d2）上固定有与输入齿轮轴（5b）的齿部相啮合的第一齿轮（5f），星轮（5d1）上固定有与输出齿轮轴（5c）的齿部相啮合的第二齿轮（5g）；第二齿轮（5g）定位在箱体（5a）上。

4.根据权利要求3所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述减速箱（5）中的输出齿轮轴（5c）与输入齿轮轴（5b）转速比值为0.7～0.8。

5.根据权利要求3所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述输入齿轮轴（5b）和输出齿轮轴（5c）之间设有固定板（5e），所述固定板（5e）与固定轴（1）固定连接，所述箱体（5a）与固定板（5e）固定连接。

6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述转子（3b）包括一个套在定子（3a）上的第一外圈（3c）和两个分别位于定子（3a）两侧的侧盖（3d），侧盖（3d）通过轴承（6）与固定轴（1）相连接，侧盖（3d）与第一外圈（3c）固定连接。

7.根据权利要求6所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述侧盖（3d）和固定轴（1）之间设有第一密封圈（7），第一密封圈（7）位于轴承（6）外侧。

8.根据权利要求6所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述轮毂钢圈（2）包括钢圈（2a）、位于钢圈（2a）一侧的鼓盖（2b）和位于钢圈（2a）另一侧的端盖（2c），输入齿轮轴（5b）穿过端盖（2c），输入齿轮轴（5b）套在固定轴（1）上，输入齿轮轴（5b）套与固定轴（1）之间通过轴承（6）相连接，输入齿轮轴（5b）与端盖（2c）之间通过轴承（6）相连接，鼓盖（2b）与固定轴（1）之间通过轴承（6）相连接。

9.根据权利要求8所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述轮毂钢圈（2）的端盖（2c）和电机（3）的侧盖（3d）之间设有第二密封圈（8）。

10.根据权利要求6所述的电动车变速驱动轮毂，其特征在于，所述离心式离合器（4）包括连接板（4a）和套设在连接板（4a）上的棘轮（4b），棘轮（4b）上铰接有棘爪（4c），棘爪（4c）和连接板（4a）之间还设有弹簧（4d）；连接板（4a）与电机侧盖（3d）固定连接，输入齿轮轴（5b）与连接板（4a）通过花键连接；棘轮（4b）与端盖（2c）固定连接。