[实用新型]一种带内胆铝风道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车风道，尤其涉及一种带内胆铝风道。

背景技术

客车风道是客车安装在车顶架与侧檐架交位处的一种用来进行车厢内气温调节和换气的风道，一般包括车顶架、侧檐架、悬梁和风道组件。目前的客车风道多为单风道整体件，这种风道的缺点是由于风管内配件较多容易造成紊流导致风道上出风口的风速低、风量小，而且，由于风管较大存在一些间隙造成风的流失，降低了冷气的制冷效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、合理的带内胆铝风道。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带内胆铝风道，包括车顶架，侧檐架，悬梁、铰链连接件、厢灯组件和风道组件，所述车顶架与侧檐架成一定角度连接，所述悬梁一端与侧檐架固接，所述厢灯组件一侧与车顶架固接，所述厢灯组件的另一侧连接所述铰链连接件，所述风道组件倾斜连接在所述侧檐架与所述铰链连接件之间，所述风道组件包括拱形铝板以及依次可拆卸连接在一起的风道下面板、风道中面板和风道上面板，所述风道下面板固接所述侧檐架，所述风道上面板连接所述铰链连接件，所述拱形铝板可拆卸的与风道中面板和风道上面板连接并构成内风道，所述拱形铝板设有连通所述内风道的冷气入风口，所述的风道中面板和风道上面板分别设有连通所述内风道的冷气出风口。

较佳地，所述拱形铝板与所述的风道中面板和风道上面板通过螺栓连接。

较佳地，所述的风道中面板和风道上面板上设有呈“T”型的开口槽，所述螺栓置有所述开口槽内。

较佳地，所述的风道中面板和风道上面板上的开口槽的个数分别为一个或一个以上。

较佳地，所述风道中面板上设有三角门锁，且所述风道下面板和所述风道中面板之间通过所述三角门锁连接。

较佳地，所述厢灯组件包括厢灯型材架、LED灯条、灯罩和扶手底座，所述的LED灯条、灯罩、扶手底座均与所述厢灯型材架连接，所述厢灯型材架与所述车顶架固接，所述厢灯型材架还与铰链连接件连接，所述灯罩罩住所述LED灯条。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、由于风道组件由风道下面板、风道中面板和风道上面板以及拱形铝板可拆卸连接，所以各部件的修理与更换很方便，具有拆装更换方便、维修方便等优点。

2、由于风道中面板和风道上面板分别设有连通所述内风道的冷气出风口，从而避免了风管内配件较多容易造成紊流导致冷气出风口的风速低、风量小的缺点，增强了冷气的制冷效果。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

实施例1

如图1所示，所述的带内胆铝风道包括车顶架1、侧檐架2、悬梁、铰链连接件12、厢灯组件13和风道组件。所述车顶架1与侧檐架2成一定角度连接。所述悬梁一端与侧檐架2固接。所述风道组件斜置在车顶架1与侧檐架2之间，且分别与车顶架1、侧檐架2连接。所述铰链连接件12连接在所述风道组件和所述厢灯组件13之间。所述厢灯组件13与车顶架1固接。所述风道组件包括风道下面板3、风道中面板4、风道上面板5和拱形铝板6。所述拱形铝板6与风道中面板4和风道上面板5连接，且所述的拱形铝板6、风道中面板4和风道上面板5组成内风道。

所述风道中面板4上设有三角门锁7，且所述风道下面板3和所述风道中面板4之间通过所述三角门锁7连接。

所述拱形铝板6与所述的风道中面板4和风道上面板5通过螺栓连接。具体而言，所述的风道中面板4和风道上面板5上分别设有呈“T”型的开口槽9，所述螺栓置有所述开口槽9内。所述铰链连接件12也通过螺栓与所述风道上面板5和所述拱形铝板6连接。所述拱形铝板6上侧开设有连通所述内风道的冷气入风口10，所述冷气导管连接所述冷气入风口10，所述的风道中面板4和风道上面板5上分别开设有冷气出风口。空调的冷气由冷气导风管从冷气入风口10导入内风道，冷气再从风道中面板4和风道上面板5上的冷气出风口出来。

所述厢灯组件13包括厢灯型材架、LED灯条、灯罩和扶手底座，所述的LED灯条、灯罩、扶手底座均与所述厢灯型材架连接，所述厢灯型材架与所述车顶架1固接，所述厢灯型材架还与铰链连接件12连接，所述灯罩罩住所述LED灯条。此外，在厢灯型材架上还设有空调回风口11，能够有效地节能。