[实用新型]一种汽车减震器夹具有效
| 申请号： | 201420144228.3 | 申请日： | 2014-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN203752027U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 潘亚洲 | 申请（专利权）人： | 儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工业园*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 夹具 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车减震器夹具，包括底座、位于所述底座上安装板，所述底座和安装板之间连接至少一根立柱，其特征在于，所述底座上固设有一V型块，所述安装板的两侧对称地插设有一夹紧组件以及与所述夹紧组件内侧相连的复位夹紧弹簧，所述夹紧组件包括与所述安装板活动连接的夹爪和互换块，所述互换块包括固定部和夹紧部，所述固定部上设置有位置错开的两个定位孔，所述固定部水平插设于所述夹爪的方孔中，所述夹爪的上端面穿设有两个间隔对齐的弹簧柱塞，且所述弹簧柱塞的底端与所述定位孔相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器夹具，其特征在于，所述V型块包括一定位块和对称地固设于所述定位块两侧的V型槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器夹具，其特征在于，所述安装板的两侧对称地开设有一插槽，所述夹爪的一端设于所述插槽中，且所述夹爪的一端和安装板通过一贯穿其中的第一转轴活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器夹具，其特征在于，所述互换块的夹紧部包括第二转轴和设于所述第二转轴外圈的滚轮，所述滚轮相对于所述第二转轴转动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器夹具，其特征在于，所述底座和安装板之间对称地设置两根立柱。
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