[实用新型]一种带装饰板的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰配件领域，具体涉及一种可降低轮毂重量，带有塑料装饰板的轮毂。

背景技术

汽车轮毂用于安装轮胎，由于铝合金轮毂具有重量轻、承载能力强、散热快、耐磨、耐腐蚀的优点，已被广泛应用于小型车、摩托车上；轮毂的生产采用模具铸造成型，再进行机加工，然后进行电镀处理，而轮毂在安装使用时朝外设置的表面上通常不设有装饰件，外形单一，无法形成丰富的视觉效果。色彩单一的轮毂，显得个性不足，美感不够，不能很好地吸引人的眼球。而直接在轮辐上成型加装装饰钣金不仅不能给轮毂减重，还会造成轮毂重量的增加，原材料消耗量的增加，给企业的生产成本带来压力，并造成油耗的增大。

实用新型内容

为了解决上述技术存在的缺陷，本实用新型提供一种可降低轮毂重量，带有塑料装饰板的轮毂。

本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是：

一种带装饰板的轮毂，包括轮辋、轮轴和轮辐，其中，还包括安装在所述轮辐外表面的塑料质的装饰板，所述装饰板的外形弧度与所述轮辐的外表面弧度一致，并具有朝向所述轮辐与所述轮辋结合处的外端部，以及朝向所述轮辐与所述轮轴结合处的内端部，所述装饰板通过可拆卸结构固定在轮辐上。

优选地，上述的一种带装饰板的轮毂，所述可拆卸结构包括设在所述装饰板内表面的两个凸台，所述凸台中设有螺纹孔，所述轮辐的外表面设有对应于所述装饰板的安装槽，所述安装槽内设有用于安置所述凸台的安置孔。

优选地，上述的一种带装饰板的轮毂，所述轮辐的内表面设有掏料槽，所述掏料槽的槽底设有分别对应于所述凸台的第一平台和第二平台。

优选地，上述的一种带装饰板的轮毂，所述第一平台呈凸起状，所述第二平台呈凹陷状，所述第一平台和第二平台中均设有用于固定螺丝的装配孔，所述装配孔与所述安置孔相通。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在轮辐外表面安装塑料质的装饰板，使其具有较强的视觉美感，同时不会增加轮毂重量，轮毂的色彩可变换多样，随意调整，相对于直接在轮毂上做造型，塑料质的装饰板件的重量要轻，相应也起到了减重的作用，在一定程度上也可降低油耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述装饰板的主视图；

图3为本实用新型所述装饰板的后视图；

图4为本实用新型所述装饰板的左视图。

图中：1-轮辋、2-轮辐、3-轮轴、4-装饰板、5-螺丝、11-凸峰、21-安装槽、22-掏料槽、23-安置孔、41-凸台、42-外端部、43-内端部、221-第一平台、222-第二平台、411-螺纹孔。

具体实施方式

为使对本实用新型作进一步的了解，下面参照说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图4所示，一种带装饰板的轮毂，包括轮辋1、轮轴3和轮辐2，轮辋1的外圆周端面上在靠近轮毂外轮缘的位置设有凸峰11，其中，作为本实用新型的一种改进，本实用新型所述的轮毂还包括安装在所述轮辐2外表面的装饰板4，该装饰板4可为具有装饰色彩或装饰纹路的装饰板，且为塑料材质。所述装饰板4的外形弧度与所述轮辐2的外表面弧度一致，可使两者紧密贴合。该装饰板4整体呈锥形的塔状结构，具有朝向所述轮辐2与所述轮辋1结合处的外端部42，以及朝向所述轮辐2与所述轮轴1结合处的内端部43，所述装饰板4通过可拆卸结构固定在轮辐2上，使得装饰板4可得到随意地更换，具有色彩丰富多样的特点。

具体地，在本实用新型所述的一种优选实施例中，所述可拆卸结构包括设在所述装饰板4内表面的两个凸台41，凸台41的分布方向为装饰板4的长度方向，所述凸台41中设有螺纹孔411，螺纹孔411用于与螺丝5的杆部螺纹连接。所述轮辐2的外表面设有对应于所述装饰板4的安装槽21，该安装槽21为下沉式结构，其槽缘轮廓与装饰板4的外形轮廓适配。所述安装槽21内设有用于安置所述凸台41的安置孔23，在安装装饰板4时，先将装饰板4内表面的凸台41对准安装槽21内的安置孔23，然后按压装饰板4，使凸台41插入安置孔23内。安装槽21的下沉式结构一方面使得轮毂重量可以得到减轻，另一方面也节约了原材料，油耗和生产成本都得到了降低。