[实用新型]一种链条平衡式两层简易升降停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备，尤其是一种链条平衡式两层简易升降停车设备。

背景技术

随着社会的高速发展，汽车已成为人们的主要出行工具，家庭轿车拥有量正在迅猛增加，停车困难日趋紧张，特别是一些独立门户人家，已越来越多拥有两辆及以上车辆，而门前停车场地又十分有限，土地越来越珍贵，为此设计一款简易两层升降机械式停车设备是十分必要的。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决独立门户门前停车困难的问题，提供一种链条平衡式两层简易升降停车设备。

本实用新型的具体方案是：一种链条平衡式两层简易升降停车设备，，具有左、右导向立柱，配装有左、右升降滑动座，左、右升降滑动座连接装有循环提升链，在左、右任一导向立柱的顶部安装有电机座，中部安装有控制箱，电机座上装有电机及链轮驱动装置传动循环提升链；与左、右升降滑动座固定连接装有左右悬梁，左右悬梁之间安装载车板构成一体，其特征是：所述左右悬梁是在1/3处与升降滑动座连接，在左右悬梁的较短一侧各装有一套平衡机构，该平衡机构包括有水平固定在悬梁上的平衡链轮安装座，平衡链轮安装座上装有前、后链轮，一条平衡链的一端固定在导向立柱的顶端，另一端依次绕过前、后链轮变向后与地面固定桩连接；并且在左右悬梁底面各自均布有至少三组落地可调式蹄脚。

本实用新型中所述落地可调式蹄脚包括有蹄脚板，蹄脚板上焊装有螺杆与悬梁螺纹连接，螺杆上配装有垫圈及锁紧螺母。

本实用新型中所述左、右导向立柱的脚部前后装有前后地梁。

本实用新型中所述左右悬梁是采用矩形钢管制成。

本实用新型中在载车板的前端安装有弹性斜坡板。

本实用新型中在载车板的后部安装有前后两组三角形驻车块。

本实用新型结构优化，加工安装调试方便，运行平稳，采用矩形钢管悬梁，稳定性增强；设置水平平衡链轮安装座，提高了加工性能，减少设备的安装调试时间，运行更平稳；采用可调节式蹄脚，增强了设备对不平整地面的适应性。

附图说明

图1是本实用新型的主视示意图；

图2是本实用新型的左视示意图；

图3是本实用新型中的悬梁结构示意图。

图中：1—前地梁，2—后地梁，3—固定桩，4—右导向立柱，5—控制箱，6—平衡链，7—后链轮，8—平衡链轮安装座，9—前链轮，10—电机，11—电机座，12—链轮驱动装置，13—循环提升链，14—升降滑动座，15—左悬梁，16—右悬梁，17—弹性斜坡板，18—落地可调式蹄脚，19—载车板，20—左导向立柱，21—三角形驻车块。

具体实施方式

参见图1、2、3，本实用新型具有左、右导向立柱20、4，配装有左、右升降滑动座14，左、右升降滑动座14连接装有循环提升链13，在左、右任一导向立柱的顶部安装有电机座11，中部安装有控制箱5，电机座11上装有电机10及链轮驱动装置12传动循环提升链13；与左、右升降滑动座14固定连接装有左右悬梁15、16，左右悬梁15、16之间安装载车板19构成一体；所述左右悬梁15、16是在1/3处与升降滑动座13连接，在左右悬梁15、16的较短一侧各装有一套平衡机构，该平衡机构包括有水平固定在悬梁上的平衡链轮安装座8，平衡链轮安装座8上装有前、后链轮9、7，一条平衡链6的一端固定在导向立柱20、4的顶端，另一端依次绕过前、后链轮9、7变向后与地面固定桩3连接；并且在左右悬梁15、16底面各自均布有至少三组落地可调式蹄脚18。

本实施例中所述落地可调式蹄脚18包括有蹄脚板，蹄脚板上焊装有螺杆与悬梁螺纹连接，螺杆上配装有垫圈及锁紧螺母。

本实施例中所述左、右导向立柱20、2的脚部前后装有前后地梁1、2，以增强立柱的稳定性。

本实施例中所述左右悬梁15、16是采用矩形钢管制成。

本实施例中，在载车板19的前端安装有弹性斜坡板17，以方便轿车进出载车板。

本实施例中，在载车板19的后部安装有前后两组三角形驻车块21，以保证轿车停放稳定。