[实用新型]碟簧储能起动机互锁保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的手摇起动技术，尤其是一种手摇起动机互锁保护装置。

背景技术

在公告号CN200958450Y，公告了“手摇起动机的储能装置”专利技术；以及公告告CN200958451Y，公告了“手摇起动机的释放、离合装置”专利技术，上述两项专利技术提出一种结构简单紧凑，采用碟簧储能，能迅速释放和快速离合的手摇起动机的释放、离合装置，它在储能过程中限制主轴的转动，而在释放过程中解除对主轴的限制，实现柴油机起动。离合机构让飞轮驱动齿轮平稳地伸出和飞轮齿圈啮合，做好储能起动准备；发动机起动完成后立即完成齿轮脱开动作。整个过程平稳无撞击。

碟簧储能起动机一般用在带有两个起动机的发动机上，另一个起动机是电起动机。

碟簧储能起动机的好处是它的飞轮驱动齿轮可以预先伸出和发动机飞轮齿圈啮合，然后再进行储能和释放操作，齿轮之间没有冲击。但是，如果操作者误操作，即在碟簧储能起动机的飞轮驱动齿轮和发动机齿圈啮合后错误地起动电马达，碟簧储能起动机就会被损坏。

发明内容

本实用新型的目的提供一种结构简单，采用互锁保护装置的微动开关触脚，将通断信号通过开关电缆接到电马达控制回路，控制电马达主回路的通断的碟簧储能起动机互锁保护装置。

本实用新型的目的采用技术方案，包括互锁保护装置、碟簧储能起动机后盖、起动机连接体，其互锁保护装置的微动开关通过螺钉安装在开关体上，开关电缆穿过开关体的孔，该开关电缆的电缆三芯分别与微动开关的COM公用极、NO常开极、NC常闭极连接，螺栓穿过互锁保护装置安装孔与碟簧储能起动机后盖安装孔内螺纹啮合，微动开关的微动开关触脚与起动机连接体顶部的距离为1-6mm。

还有，互锁保护装置的微动开关的公用极COM与电马达继电器控制回路正极连接，前述的微动开关的常开极NO与起动开关一极连接，起动开关另一极连接蓄电池正极，蓄电池负极共接电马达继电器控制回路负极、电马达负极、接地，电马达正极接电马达继电器电马达主回路一极，电马达继电器电马达主回路另一极接蓄电池正极。

还有，微动开关内填装有绝缘密封填料，该微动开关上端面有开关盖板覆盖。

本实用新型其工作原理，在“储能位置”时，释放手柄位于右上方，起动机连接体位于下端，不接触微动开关触脚，电马动控制回路处在断开状态；如操作者将释放手柄从“储能位置”板到右下方“起动位置”，起动机连接体往上行，推动微动开关触脚，连通电马动控制回路，此时操作者按动起动开关，可以安全起动电马达。

本实用新型具有结构简单紧凑，制作安装方便，是有效防止误操作的防范措施等特点。

附图说明

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型电路连接示意图。

图中：1-微动开关  2-螺钉  3-开关体  4-开关电缆  5-电缆三芯  6-绝缘密封填料  7-互锁保护装置  8-螺栓  9-碟簧储能起动机后盖   10-起动机连接体  11-微动开关触脚  12-起动开关   13-电马达继电路   14-电马达  15-蓄电池   16-释放手柄。

具体实施方式

见图1、图2，包括互锁保护装置7、碟簧储能起动机后盖9、起动机连接体10，其互锁保护装置7的微动开关1通过螺钉2安装在开关体3上，开关电缆4穿过开关体3的孔，该开关电缆4的电缆三芯5分别与微动开关1的COM公用极、NO常开极、NC常闭极连接，螺栓8穿过互锁保护装置7安装孔与碟簧储能起动机后盖9安装孔内螺纹啮合，微动开关1的微动开关触脚11与起动机连接体10顶部的距离为1-6mm。

还有，互锁保护装置7的微动开关1的公用极COM与电马达继电器13控制回路正极连接，前述的微动开关1的常开极NO与起动开关12一极连接，起动开关12另一极连接蓄电池15正极，蓄电池15负极共接电马达继电器13控制回路负极、电马达14负极、接地，电马达14正极接电马达继电器13电马达主回路一极，电马达继电器3电马达主回路另一极接蓄电池正极。

还有，微动开关1内填装有绝缘密封填料6，该微动开关1上端面有开关盖板覆盖。

起动机的释放手柄16。

本实用新型微动开关触脚11与起动机连接体10顶部的距离从实际需要控制在1-6mm内。

本实用新型,微动开关1的常闭点NC可接声光指示器。