[实用新型]用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置有效

专利信息
申请号: 201420142398.8 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN203806681U 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 龚伟其 申请(专利权)人: 广州市番禺科腾工业有限公司
主分类号: B65G47/91 分类号: B65G47/91
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511450 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 生产 汽车 材料 加热 系统 装置
【权利要求书】:

1.一种用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:包括连接架(221)、托架(222)、驱动缸(223)以及取料臂(224),连接架(221)上连接有可相对滑动的取料臂(224),驱动缸(223)的主体固定在托架(222)上,托架(222)两侧安装有滚轮组件(2223),驱动件(223)的驱动端与连接架(221)固接,所述取料臂(224)包括连接导块(2241)、主体板(2242)、吸取件(2243)以及插取件(2244),连接导块(2241)一端可滑动地连接在连接架(221)上,另一端固接主体板(2242),吸取件(2243)与插取件(2244)固定连接在主体板(2242)侧边,通过吸取件(2243)吸取物料,或者通过插取件(2244)插取物料。 

2.根据权利要求1用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述连接架(221)包括框体(2211)以及设置在框体中且两端连接在框体(2211)两端的导向杆(2212),导向杆(2212)上形成有螺纹,连接导块(2241)顶端形成有横向的螺纹孔与导向杆(2212)螺纹配合,导向杆(2212)的一端固接有手摇柄。 

3.根据权利要求1用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述连接导块(2241)底端开设有纵向的夹持槽,连接导块(2241)通过夹持槽与主体板(2242)夹持固接。 

4.根据权利要求2用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述托架(222)包括托板(2221)以及连接板(2225),驱动缸(223)垂直安装且其驱动端可向下升缩地穿出 托板(2221)底面与连接板(2225)固接,并且连接板(2225)固接所述框体(2211)顶面,通过驱动端伸缩以带动连接架(221)升降。 

5.根据权利要求1用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述滚轮组件(2223)包括二滚轮,二滚轮相间地设置在托板(2221)边侧的外侧。 

6.根据权利要求1用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述吸取件(2243)包括抽气装置(200)、主气管(201)、固接杆(202)、分支气管以及吸盘(203),抽气装置(200)设置在托板(2221)上,主气管(201)通过固接杆(202)固定地连接在主体板(2242)的一侧,主气管(201)上具有一主气孔及若干分支气孔,主气孔与抽气装置(200)连接,若干分支气孔分别连接若干分支气管,每一分支气管连接有一吸盘(203),吸盘(203)两两相对地安装在主体板(2242)的两侧。 

7.根据权利要求6用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述主气管(201)上还设置有若干开关,以控制各分支气管的气流。 

8.根据权利要求1用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述插取件(2244)包括气缸(205)与插针(206),气缸(205)两两相对地安装在主体板(2242)的两侧,且每一气缸(205)与主体板(2242)之间呈一定的夹角设置,使得两相对安装的气缸(205)的伸缩端在延伸方向交叉,插针(206)安装在气缸(205)的伸缩端上,气缸伸缩端伸出后两伸缩端上的插针 (206)交叉。 

9.根据权利要求8用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述插取件(2244)包括抵平板(207),抵平板(207)通过一连接柱(210)固定地连接在主体板(2242)的底侧,与主体板(2242)底侧平行并具有预设的间距,抵平板(207)开设有对应插针(206)穿过的若干穿孔。 

10.根据权利要求6用于生产汽车内饰材料的加热系统上的取料装置(22),其特征在于:所述驱动缸(223)为气缸,具有两个,分别安装在固接在托架(222)中心的一安装柱的两侧。 

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