[实用新型]一种千斤顶轮架的焊接工作台及焊接生产线有效
申请号: | 201420140915.8 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN203863257U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 韦秋林 | 申请(专利权)人: | 安徽通润汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K31/02 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 千斤顶 轮架 焊接 工作台 生产线 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装备技术领域,尤其涉及到一种千斤顶轮架的焊接工作台及焊接生产线。
背景技术
千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。千斤顶轮架焊接是千斤顶制作过程中比较重要的一步,轮架焊接的质量直接影响到千斤顶使用的寿命。目前千斤顶轮架的焊接都是全人工焊接,有虚焊、漏焊现象,焊接后的产品质量差,不够美观,人工焊接质量不稳定、产量不能按时完成,且所使用的夹具使用寿命短,不易控制,更换被焊工件慢。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种千斤顶轮架的焊接工作台及焊接生产线,以克服现有技术所存在的焊接质量不稳定、劳动强度大,生产效率低的缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种千斤顶轮架的焊接工作台,涉及千斤顶轮架与侧架上的焊接,其特征在于,包括工作面、焊接夹具、驱动装置和支撑架;所述工作面上设有定位销,所述定位销的位置与侧架上的螺孔对应;所述驱动装置一端固定接在所述支撑架上,另一端连接所述焊接夹具,所述焊接夹具朝向所述工作面的一端设有一定位槽,所述定位槽的形状与被焊工件轮架适配,所述定位槽外沿设有限位螺栓。
优选的,所述限位螺栓数目至少为二个,分别位于所述定位槽外沿的不同位置。
优选的,所述限位螺栓数目为三个,分别位于所述定位槽外沿的顶端及其左右两侧。
优选的,所述定位槽内设有一定位凸起块,所述定位凸起块的位置与所述被焊工件轮架的螺孔对应。
优选的,所述驱动装置为一气缸,所述气缸的活塞与所述焊接夹具相连。
更优选的,所述定位销的数量为三个。
一种千斤顶轮架的焊接生产线,其特征在于,包括至少二个焊接工作台和一个焊接机器人,所述焊接工作台围绕所述焊接机器人布置。
本实用新型的焊接工作台能使被焊接的两端在夹具中能保持在一个水平面上,使焊接平整,焊接夹具使用寿命长,易控制,更换被焊工件速度快,夹持牢固;本实用新型的焊接生产线实现半自动化,用焊接机器人进行焊接,效率高,质量稳定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型焊接工作台示意图;
图2为千斤顶侧架示意图;
图3为焊接好的千斤顶轮架与侧架;
图4为本实用新型焊接生产线布置示意图;
图中,1—支撑架,2—定位销,3—气体输入口,4—定位槽,5—限位螺栓,6—工作面,7—活塞,8—气体输出口,9—定位凸起,10—焊接机器人,11—焊接夹具,12—气缸,13—螺孔,14—轮架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。本具体实施方式以气缸为例描述驱动装置,本领域技术人员可以理解,包括油缸在内的其它驱动机构,同样可以作为驱动装置使用。
结合图1、图2、图3所示的千斤顶轮架的焊接工作台,包括工作面6、焊接夹具11、气缸12和支撑架1;工作面6上设有定位销2,数目有三个,定位销2的位置与侧架上的螺孔13对应;气缸12一端焊接在支撑架1上,另一端的活塞连接焊接夹具11,焊接夹具11朝向工作面的一端设有一个定位槽4,定位槽4的形状与被焊工件轮架14适配;焊接夹具11上设有限位螺栓5,限位螺栓5数目有三个,分别位于定位槽4外沿的顶端及左右两侧;定位槽4内设有定位凸起块9,定位凸起块9与被焊工件轮架14的螺孔对应;气缸12上设有气体输入口3和气体输出口8,气体输入口3与外接气体相连,气体通过气体输入口3进入气缸12,从气体输出口8输出。
如图4所示的千斤顶轮架的焊接生产线,其特征在于,包括至少二个焊接工作台和一个焊接机器人10,所述焊接工作台围绕焊接机器人10布置。
为进一步说明本实用新型,下面描述本具体实施方式的过程:
上述千斤顶轮架的焊接生产方法,包括以下步骤:将被焊工件侧架14上的螺孔13对准定位销2,使侧架12定位放置在工作面6上,再将被焊工件轮架14放在侧架的相应位置上,启动气缸12,焊接夹具11下降,轮架12卡入定位槽4,定位凸起块9对准轮架14上的螺孔13。调节三个限位螺栓5,使轮架14固定在限位螺栓5与定位槽4之间。在气缸12的下压作用力下,轮架14被压在侧架上,二者达到最大贴合。然后控制焊接机器人10进行轮架14与侧架之间的焊接。
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