[实用新型]一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矫形装置，具体涉及一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置。

背景技术

汽轮机低压内缸出汽管口的一侧端面是焊接在低压内缸上的，由于焊接过程中受热，导致出汽管口端面由圆柱形变成椭圆形，且加工焊接坡口时会出现厚度或质量不均的问题，给后面管口另一侧焊接连通管带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型为解决汽轮机低压内缸出汽管口在焊接的过程中，管口端面受热由圆柱形变成椭圆形，且加工焊接坡口时会出现厚度或质量不均的问题，进而提出一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管、多个螺栓和多个螺帽，圆管的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔，每个螺纹孔内安装有一个螺栓，每个螺栓上配合安装有一个螺帽，且螺帽设置在圆管内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过螺栓和螺帽的顶紧力量从圆周八个不同方向矫正管口的圆柱度，保证了加工管口的焊接坡口质量，也保证了焊接连通管的质量；本实用新型结构简单，生产制造容易，成本低，便于大范围使用。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧图；图2是本实用新型的主视图；图3是图2的俯视图；图4是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管1、多个螺栓2和多个螺帽3，圆管1的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔1-1，每个螺纹孔1-1内安装有一个螺栓2，每个螺栓2上配合安装有一个螺帽3，且螺帽3设置在圆管1内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔1-2。

本实施方式中圆管1一端端面的边缘均布设有多个安装孔1-3，如此设置，方便矫形装置的起吊。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述多个螺纹孔组的数量为8个。如此设置，通过螺栓2和螺帽3的顶紧力从圆管1的八个不同的方向矫正管口的圆柱度，保证了加工管口的焊接坡口质量，也保证了焊接连通管的质量。其他组成与连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述长方形通孔1-2的数量为16个。如此设置，方便工作人员从八个不同的方向检测管口的圆柱度矫形效果。其他组成与连接关系与具体实施方式一相同。

工作原理

本实用新型在工作时，先将24个螺栓2由圆管1的外圆侧向内圆侧旋入并贯穿圆管1的24个螺纹孔1-1中，再将螺帽3拧入螺栓2，目的是保护螺栓2上面的螺纹，将圆管1套装在低压内缸的管口处，设有安装孔1-3的圆管1的一端与管口的外端面同方向，且圆管1的端面与管口外端面平齐设置，然后调整螺栓2的长度对管口进行矫形，使得圆管1与管口同心，再用机床主轴上的千分表，通过圆管1外侧壁上的16个长方形通槽1-2来检测管口不同方向的圆柱度矫形的效果。