[实用新型]一种汽车散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，通过汽车散热器扁管内部的冷却液在内部循环以及外部风扇运转形成的强制对流换热，带走大量的热能，使发动机在常见的工况下都能够进行正常工作，防止发动机的过冷或者过热。目前，传统汽车散热器大都采用管带式结构，冷却管的规格与形式是统一的，这种结构由于应力集中等现象的存在，两侧冷却管抵抗应力的强度不够，机械性能差，导致在汽车散热器两侧边缘的冷却管容易产生渗漏或爆管现象，降低了汽车散热器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车散热器，用以解决上述技术问题。

为此，本实用新型提供了如下技术方案。

一种汽车散热器，包括有汽车散热器主体，所述汽车散热器主体上设置有口琴管，

所述口琴管包括有管壁，所述管壁形成两端开放的管状结构，所述管壁形成有管壁腔，于所述管壁腔内设置有多个相互平行的隔板，所述隔板间间隔设置；

于所述管壁的外侧设置有管壁加厚层，所述管壁加厚层包裹于所述管壁的外侧，并与所述管壁形成一体式结构。

优选地，所述口琴管的外侧设置有带覆层的覆层散热带。

优选地，本实用新型还包括有冷却管；

所述汽车散热器主体包括有主片和支撑板，所述支撑板相对设置，所述主片设置于所述支撑板的两端并与所述支撑板形成框体结构；

所述口琴管包括有多个，全部的所述口琴管均分成两组并分别设置于靠近所述支撑板的位置上；

两组所述口琴管之间设置有所述冷却管。

优选地，本实用新型还包括有散热带；

所述冷却管包括有多个，全部的所述冷却管之间间隔设置，相邻的两个所述冷却管之间设置有所述散热带。

优选地，所述口琴管为1100铝合金口琴管。

优选地，所述冷却管为4343／3003／7072铝合金空心管材。

优选地，所述散热带为3003铝合金散热带。

优选地，所述覆层散热带为4343／3003／4343铝合金覆层散热带。

本实用新型提供了一种汽车散热器，包括有汽车散热器主体，汽车散热器主体上设置有口琴管，口琴管包括有管壁，管壁形成两端开放的管状结构，管壁形成有管壁腔，于管壁腔内设置有多个相互平行的隔板，隔板间间隔设置；于管壁的外侧设置有管壁加厚层，管壁加厚层包裹于管壁的外侧，并与管壁形成一体式结构。

在上述结构设计中，本实用新型提供的汽车散热器中包括有口琴管，并且，还特别提供了管壁加厚层。管壁加厚层的制造材料与口琴管的管壁制造材料相同。在生产制造时，管壁加厚层包裹于管壁的外侧，通过气体保护钎焊技术形成一体式结构设计。在本实用新型的其他实施方式中，还可以直接将管壁加厚，形成加厚管壁。

通过上述结构设计，该改进在不影响总成外观结构和汽车散热器安装的前提下，提高了汽车散热器的机械性能，增强了汽车散热器的强度，有效地缓解了汽车散热器两侧爆管及管裂问题的发生，延长了汽车散热器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例中汽车散热器的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中汽车散热器的俯视图；

图3为本实用新型一种实施例中口琴管的结构示意图；

图1至图3中部件名称与附图标记的对应关系为：

口琴管1、覆层散热带2、冷却管3、主片4、支撑板5、

散热带6。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，其中，图1为本实用新型一种实施例中汽车散热器的结构示意图；图2为本实用新型一种实施例中汽车散热器的俯视图；图3为本实用新型一种实施例中口琴管的结构示意图。