[实用新型]操纵器和起重机有效
申请号: | 201420140210.6 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN203754270U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 张明月 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体地,涉及一种操纵器和起重机。
背景技术
如图1所示,现有的汽车起重机的手动操纵器通常包括五个手动操纵杆,在进行动作时,完全依靠双手来进行操作。当空载或轻载时,需要同时进行三个手动操纵杆的动作,由于双手都被占用,无法实现同时对三个手动操纵杆进行操作,即使能实现也需要辅助其他复杂的手段。
另外,当双手出现意外情况(例如受伤等情况)不能够正常操作时,更无法进行两个手动操纵杆的复合动作,给操纵者带来了一定的局限性。
因此,现有技术中的操纵器存在操纵模式单一,效率低、成本高的的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种操纵器,该操纵器能够同时进行手动和脚动操作。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种操纵器,该操纵器包括至少三个手动操纵杆,所述手动操纵杆中的至少一个手动操纵杆上设有供操作者脚踩以操作该手动操纵杆的辅助踏板。
优选地,所述手动操纵杆包括第一杆段和与所述第一杆段下端固定连接的第二杆段,所述辅助踏板包括踩踏部和与所述踩踏部连接的连接部,所述连接部与所述第二杆段连接。
优选地,所述连接部与所述踩踏部之间通过加强板连接。
优选地,所述连接部与所述第二杆段可拆卸连接。
优选地,所述辅助踏板为两个。
优选地,所述至少三个手动操纵杆为五个所述手动操纵杆,该五个所述手动操纵杆并排间隔依次排列,并且中间的所述手动操纵杆设置有所述辅助踏板。
优选地,每个所述手动操纵杆上均设置有所述辅助踏板。
本实用新型还提供一种起重机,该起重机的操纵系统包括根据本实用新型所述的操纵器。
优选地,所述起重机为汽车起重机。
本实用新型提供的操纵器,包括手动操作杆,通过在手动操作杆上增设供操作者脚踩以操作该手动操纵杆的辅助踏板,可以在双手有突发情况不能全部进行操纵动作时,实现只用一只手就能进行两个手动操纵杆的同时操纵,打破了必须用双手才能进行复合动作的局限性。此外,该操纵器还扩大了三个手动操纵杆同时动作的操纵方式,在操纵过程中,配合辅助踏板可同时操纵三个手动操纵杆。该操纵器提供多种操纵模式,强化了手动操纵杆的使用方便程度,提高了工作工作效率,节省时间和成本。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型具体实施方式的操纵器的结构示意图;
图2是图1的侧视图。
附图标记说明
1 手动操纵杆 2辅助踏板
11第一杆段12第二杆段
21踩踏部22连接部
23加强板 3螺栓
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
根据本实用新型的一个方面,提供一种操纵器,参见图1,该操纵器包括至少三个手动操纵杆1,所述手动操纵杆1中的至少一个手动操纵杆1上设置有供操作者脚踩以操作该手动操纵杆1的辅助踏板2。其中,操纵器中的手动操纵杆1的数量可以是三个、四个、五个、六个……。辅助踏板2的数量可以为一个、二个、三个……,只增设一个辅助踏板2是成本最低的设置方式。
本实用新型提供的操纵器,包括手动操作杆,通过在手动操作杆上增设供操作者脚踩以操作该手动操纵杆的辅助踏板,可以在双手有突发情况不能全部进行操纵动作时,实现只用一只手就能进行两个手动操纵杆的同时操纵,打破了必须用双手才能进行复合动作的局限性。此外,该操纵器还扩大了三个手动操纵杆同时动作的操纵方式,在操纵过程中,配合辅助踏板可同时操纵三个手动操纵杆。该操纵器提供多种操纵模式,强化了手动操纵杆的 使用方便程度,提高了工作工作效率,节省时间和成本。
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