[实用新型]一种宽轨轨道用的稳定车有效

专利信息
申请号: 201420139985.1 申请日: 2014-03-26
公开(公告)号: CN203741662U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 丁志周;谢江生 申请(专利权)人: 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
主分类号: E01B27/20 分类号: E01B27/20;E01B35/04;E01B35/12
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 任淑华;汤才祥
地址: 650215 *** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 稳定
【权利要求书】:

1.一种宽轨轨道用的稳定车,其包括车架(9),该车架(9)上设有司机室,车架(9)上还设有发动机间,所述车架(9)下方装有转向架、轮对、稳定装置及测量系统,车架(9)前方和后方装有车钩,其特征在于:所述车钩在国内连挂时装有过渡冲击座。

2.如权利要求1所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述车钩还连接正式冲击座。

3.如权利要求1或2所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:车架(9)的前、后主横梁两侧下底面均各包括两组安装螺纹孔,两组螺纹孔横向距离42.5mm。

4.如权利要求3所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:车架(9)与准轨转向架连接。

5.如权利要求3所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:车架(9)与宽轨转向架连接。

6.如权利要求5所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述宽轨转向架构架两侧梁纵向中心线之间的距离为1885mm,转向架的梁为箱型结构。

7.如权利要求6所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述宽轨转向架下方的轮对轴颈中心距为1885mm,制动梁长度为1479mm。

8.如权利要求7所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:车架(9)上焊接前、后从板座,所述前、后从板座的竖直高度为410mm。

9.如权利要求8所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述测量系统中的正矢测量系统包括三个测量小车,所述三个测量小车的车轮轮距适于1520mm轨距,所述测量系统的抄平测量系统的中间测量小车的车轮轮距适于1520mm轨距。

10.如权利要求9所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述稳定装置包括箱体(1),该箱体(1)装有激振器(2),箱体(1)的外侧通过夹轨机构(3)连接夹钳轮,箱体(1)装有走行轮,所述走行轮的轴向之间装有水平撑轨机构(4),所述走行轮的轴向间距适于1520mm轨距。

11.如权利要求10所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:水平撑轨机构(4)包括滚轮轴,该滚轮轴的长度为775mm。

12.如权利要求11所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:箱体(1)包括翼形板,所述翼形板为轴对称结构,其关于翼形板的竖直中心线对称。

13.如权利要求12所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述翼形板的长度为2063mm。

14.如权利要求13所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述翼形板包括夹钳油缸安装孔(111),该夹钳油缸安装孔(111)关于翼形板的竖直中心线对称分布。

15.如权利要求14所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述两个夹钳油缸安装孔(111)之间的横向间距为915mm。

16.如权利要求15所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述翼形板包括夹紧杠杆安装孔(122),该夹紧杠杆安装孔(122)中装有夹紧杠杆,该夹紧杠杆安装孔(122)关于翼形板的竖直中心线对称布置,所述两个夹紧杠杆安装孔(122)的横向间距为1230mm。

17.如权利要求16所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:夹紧杠杆安装孔(122)与所述翼形板底边的竖直距离为317.85mm。

18.如权利要求15或16所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述夹紧杠杆在水平方向的正投影长度为377.5mm。

19.如权利要求18所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述夹紧杠杆在竖直方向的正投影长度为415.85mm。

20.如权利要求15或16或19所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:所述翼形板包括杠杆板安装孔(123),该杠杆板安装孔(123)关于翼形板的竖直中心线对称布置,两个杠杆板安装孔(123)的横向间距为1963mm。

21.如权利要求20所述的宽轨轨道用的稳定车,其特征在于:箱体(1)包括夹钳油缸安装座(124),该夹钳油缸安装座(124)关于箱体(1)的竖直中心线对称布置,两个夹钳油缸安装座的横向间距为915mm。

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