[实用新型]一种PC合金型PU轮灌注模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种PC合金型PU轮灌注模具。

背景技术

现有技术中PU轮灌注模具的上、下模均采用PP注塑，这种采用PP注塑外模灌注成的产品，尺寸不稳定，合模线过粗，时常会出现断层，外观丑陋，且排气性能差，在灌注的过程中会产生气泡，产品灌注完成后，很难保证产品的质量，越来越难以达到客户的要求。另外，现有技术中上模和下模的对合采用螺丝杆拉合，操作难度大，且不易拆模。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种PC合金型PU轮灌注模具。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种PC合金型PU轮灌注模具，包括PC合金上模、PC合金下模、轮毂模和顶盖，所述PC合金上模和PC合金下模对合后与轮毂模共同围成环形轮子空间，所述顶盖盖合在轮毂模上，所述顶盖与PC合金上模之间的间隙形成灌注通道，PC合金上模和PC合金下模的对合面为弹性斜面，PC合金下模设置有排气装置。

优选的，PC合金下模设有与其一体的轴芯，所述轮毂模固定在轴芯上。

优选的，所述顶盖是中空的，顶盖盖合在轮毂模上时，轴芯伸入顶盖的中空部分。

优选的，所述设置在PC合金下模的排气装置为排气小孔。

本实用新型的有益技术效果是：1、PC合金上模和PC合金下模的对合面采用弹性斜面，解决了现有技术中合模线过粗的问题，且不需用螺丝杆拉合，拆装方便。2、顶盖和PC合金上模之间的间隙相比于现有技术稍大，既有利于排气散热，又加快了灌注速度，PU轮灌注成型后，只需采用切割装置切除灌注通道处形成的凸起即可。3、PC合金下模设有排气装置，有利于排气，解决了现有技术中气泡多的缺陷。采用本实用新型灌注形成的PU轮合模线细，气泡少，外形美观，尺寸稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面示意图；

其中：1、PC合金上模，2、PC合金下模，3、顶盖，4、轮毂模，5、轴芯，6、排气孔，7、灌注通道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，一种PC合金型PU轮灌注模具，包括PC合金上模1、PC合金下模2、轮毂模4和顶盖3，所述PC合金上模1和PC合金下模2对合后与轮毂模4共同围成环形轮子空间，其特征在于，所述顶盖3盖合在轮毂模4上，所述顶盖3与PC合金上模1之间的间隙形成灌注通道7，PC合金上模1和PC合金下模2的对合面为弹性斜面，PC合金下模2设置有排气装置；PC合金下模2设有与其一体的轴芯5，所述轮毂模4固定在轴芯5上；所述顶盖3是中空的，顶盖3盖合在轮毂模4上时，轴芯5伸入顶盖3的中空部分；所述设置在PC合金下模2的排气装置为排气小孔6。

在灌注PU轮时，将轮毂模4固定于与PC合金下模2一体的轴芯5，将顶盖3盖合在轮毂模4上，轴芯5的一端伸入顶盖3中空部分内，再将PC合金上模1与PC合金下模2对合，对合面为弹性斜面，这种对合方式可细化合模线，且不需用螺丝杆拉合，拆装方便；PC合金上模1与顶盖3之间的间隙形成灌注通道7，此通道也可起到排气散热的作用，轴芯5与PC合金下模2自成一体的设计，即可固定轮毂4也固定了顶盖3，可使得本实用新型结构更加稳固，灌注成形的PU轮尺寸更加稳定。将PU从灌注通道7注入模具内，即可得到表面光滑，外形美观的PU轮。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围的内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。