[实用新型]燃气轮机的压缩机端支座的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，具体来说，它涉及一种燃气轮机的压缩机端支座的连接装置，用于连接燃气轮机的上板和压缩机端支座。

背景技术

燃气轮机是一种以气体作为工质、内燃、连续回转的、叶轮式热能动力机械，它主要由压缩机、燃烧室和燃气透平，其中旋转的压缩机将进气加压，并将其驱动进入燃烧系统中。压缩机在组装中，压缩机端支座要与燃气轮机的上板相连接，其安装位置的准确性需经过严格的调整。目前通常把压缩机支座的连接块与压缩机缸体铸造在同一铸件中，但由于燃气轮机各使用环境的地震设计准则不同，因此，压缩机端支座的厚度、定位螺栓的尺寸等均有不同，因此为保证燃气轮机的安装精度，需要改动或者定制缸体铸件本体，从而导致交货周期延长。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种燃气轮机的压缩机端支座的连接装置，其无需改变燃气轮机压缩机缸体铸件的设计，即可适应不同地震设计准则的对燃气轮机压缩机的安装要求。

本实用新型提供了燃气轮机的压缩机端支座的连接装置，用以连接燃气轮机的上板和压缩机端支座，其包括一个连接块、一个衬套、一个球形垫圈、一个竖直螺栓和复数个水平螺栓。连接块可固定连接于上板，沿连接块的轴线方向开设有一个台阶孔，台阶孔中的大孔为调整部，台阶孔中的小孔为衬套部，沿调整部的周向均匀分布有复数个延伸至其外缘的水平螺栓孔。衬套可嵌设于衬套部中，衬套的一端抵靠于上板。球形垫圈设置于衬套未能抵靠上板的一端和压缩机端支座之间。竖直螺栓的螺杆依次穿过上板、衬套、和球形垫圈，进入压缩机端支座的支撑孔中，并旋合竖直螺栓的螺母定位。水平螺栓的螺杆穿过水平螺栓孔使其端部抵靠于压缩机端支座的外缘，并由水平螺栓的螺母旋合定位。

采用本实用新型的燃气轮机的压缩机端支座的连接装置，当燃气轮机的压缩机端支座为适应不同的地震设计准则而有所不同时，无需为每个设计准则分别定制压缩机缸体，只需更换连接装置中的连接块、竖直螺栓和水平螺栓，安装时将连接块固定连接于上板，即可满足不同地震设计准则的要求，并且不会延长生产周期。

在燃气轮机的压缩机端支座的连接装置的一种示意性实施方式中，调整部上分布有四个水平螺栓孔，且水平螺栓的数量也为四个，以利从两个相互垂直的方向上调整压缩机端支座的位置。

在燃气轮机的压缩机端支座的连接装置的另一种示意性实施方式中，衬套部的轴向高度大于衬套的轴向长度，以避免球形垫圈长期使用变形后压缩机端支座与连接块产生干扰。

在燃气轮机的压缩机端支座的连接装置的又一种示意性实施方式中，连接块与上板焊接为一体，这样在只需将不同的连接块焊接于上板，即可适应不同的地震设计准则的要求。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1是用于说明燃气轮机的压缩机端支座的连接装置的立体分解示意图。

图2是如1所示压缩机端支座的连接装置组装后的剖视示意图。

标号说明

10 上板

20 连接块

22 台阶孔

23 衬套部

24 调整部

26 水平螺栓孔

30 衬套

40 球形垫圈

50 竖直螺栓

60 水平螺栓

70 压缩机端支座

72 支撑孔。

具体实施方式

为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，附图仅用于帮助理解本实用新型，不代表产品的实际结构和真实比例，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。