[实用新型]一种河面漂浮物清理船有效
| 申请号: | 201420139061.1 | 申请日: | 2014-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN203793572U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 王攀 | 申请(专利权)人: | 台州创兴环保科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 318001 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 河面 漂浮 清理 | ||
技术领域
本实用新型属于环保设备技术领域,涉及一种河面漂浮物清理船。
背景技术
我国水环境面临着水体污染、水资源短缺和洪涝灾害等多方面压力,水体污染加剧了水资源短缺,水生态环境破坏促使洪涝灾害频发。河流污染是指直接或间接排入河流的污染物造成河水水质恶化的现象,河流以有机污染为主,主要污染物是氨氮、生化需氧量、高锰酸盐指数和挥发酚等;湖泊以富营养化为特征,主要污染指标为总磷、总氮、化学需氧量和高猛酸盐指数等;近岸海域主要污染指标为无机氮、活性磷酸盐和重金属。这些因素构成了水环境问题影响范围广,危害严重,治理难度大等特征。我国水环境问题产生的原因是多方面的,但主要是人类主观因素的影响。其中市内河流尤其以一些可视的、体积较大的污染物漂浮在水面上,严重影响市容市貌。针对这些漂浮在水面的垃圾,目前采取的普遍措施是对其进行打捞。
如中国实用新型专利申请(申请号:201320022681.2)公开了一种用于学校、机关、城市公园湖面及溪河清理垃圾的湖面溪河表面垃圾清洁器,包括干电池盒固定安装在船体中部,遥控信号接收器安装在干电池盒旁边,干电池的正负两极联接在遥控信号接收器的电源输入接头上;蓄电池安装在船体中轴线部位,电动机安装在蓄电池旁边,蓄电池的电源输出线与电动机电源输入线连接;电动机动力输出端接螺旋桨;螺旋桨安装在船体中轴线尾部;张网架安装在船体尾部的两侧,垃圾收集网安装在张网架上;遥控板由操作者掌握。该实用新型能安全地打捞远离湖边部位的漂浮垃圾,操作简单、成本低,用于清除湖面溪河面漂浮物,但是清洁器的张网架是固定在船体上的,在船体前进时能够将漂浮物收集到张网架内,但是当船体一停止下来,由于惯性,张网架内的漂浮物又会从张网架内漂出,且该张网架始终固定在船体的两侧,占用空间大,不利于保存。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在上述问题,提出了一种河面漂浮物清理船,该河面漂浮物清理船上的收集网能够根据需要张开和收拢,避免内部的漂浮物重新漂出。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种河面漂浮物清理船,包括船体和收集网,其特征在于,所述船体的两相对外侧壁上均沿前后方向开设有导向槽,所述导向槽内滑动连接有惯性块,所述惯性块采用金属材料制成,上述收集网通过销轴转动连接在惯性块上,且销轴的轴向垂直与船体的前后方向,当收集网相对船体向两侧展开时,收集网的开口朝向船体的前方,所述收集网上固连有当船体前进时能够使收集网相对船体展开的导流板,所述收集网与船体之间设有当船体停止前进时能够使收集网相对船体向前收拢并抵靠在船体外侧壁上的弹性件。
当船体静止在水中时,在弹性件的作用下,收集网的开口与船体侧壁相贴合抵靠,即船体的侧壁对收集网起到封闭作用,而当船体行驶时,在导流板的作用下,即水流作用在导流板上,在导流板的作用下,收集网相对船体向两侧展开,此时收集网的开口朝向船体的前方,随着船体的移动,漂浮物进入到收集网内,而惯性块采用金属材料制成,具有较大的质量,因此也具有较大的惯性,当船体减速或者停止时,惯性块能够相对船体向前移动,尽量减少因为船体减速而使漂浮物向前漂出,与此同时,由于船体减速或者停止,导流板失去了水流的作用力,因此收集网在弹性件的作用下向船体收拢,通过弹性件和惯性块相互配合,能够避免漂浮物因为船体减速或者停止而重新漂出,同时收集网在不使用时是收拢在船体的两侧,因此占用空间少,方便保存。
在上述的河面漂浮物清理船中,所述导向槽的两相对槽壁上沿长度方向开设有连接槽,所述惯性块的横截面呈矩形,在惯性块的相对两侧面上固连有连接条,所述连接条滑动连接在连接槽内。连接槽与连接条对惯性块起到连接作用,但是不干涉惯性块的移动。
在上述的河面漂浮物清理船中,所述收集网包括呈矩形的固定框和固连在固定框上的网体,所述固定框的一侧具有缺口,所述惯性块上具有一连接块,上述销轴穿过连接块,且销轴的两端转动连接在缺口两端。为收集网与惯性块之间的连接,能够相对转动。
在上述的河面漂浮物清理船中,所述导流板固连在固定框远离船体的一端,且导流板相对固定框所在平面倾斜设置,当固定框侧面与船体侧壁相贴合抵靠时,导流板相对船体侧壁向外倾斜,且导流板板面与船体侧壁之间的夹角为40°~50°。导流板板面与船体侧壁之间的夹角影响到船体移动时收集网能否展开,该角度太小时,水流对导流板的作用力太小,收集框无法展开,而该角度太大时,收集网展开后导流板受到水流的作用面变小,难以将收集网固定在展开状态。
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