[实用新型]一种汽车侧围零件包装器具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车侧围零件包装器具，属于汽车零件包装技术领域。 

背景技术

汽车的生产过程中，汽车的侧围零件生产完成后需要对它进行包装，包装完成后存放在仓库或者直接派送到下一道工序进行组装。在侧围零件的包装和派送过程中，为了防止侧围零件表面受到碰撞、划伤或其他损伤，人们设计了各种各样的侧围零件包装器具来保护侧围零件，最原始的包装器具一般采用木箱或金属箱，但是这些木箱或金属箱比较笨重，在叉车运输或派送的过程中不仅造成工人的劳动强度大，而且对车间路面和叉车车轮的损伤比较大。后来人们采用了对这些木箱和金属箱进行了改进，采用框架式结构的侧围零件包装器具，这些框架式结构的包装器具虽然大幅度减轻了侧围零件包装器具的重量，但还存在很多其他问题。 

中国专利《汽车侧围存放周转装置》（专利号：200820168750.X）公开了一种汽车侧围存放周转装置，该存放周转装置采用框架式结构，大幅度减轻了该存放周转装置的重量，该存放周转装置能同时存放多个侧围零件，而且还能通过调节零件支撑条来卡紧不同大小的侧围零件，但是这种调节只能调节上下之间的距离来卡紧高度不同的侧围零件，不能调节左右之间的距离来卡紧长度不能的侧围零件，调节极其有限，该周转装置也只能周转少数不同型号的侧围的零件，通用性比较差。由于该周转装置的通用性比较差，需要各种各样的汽车侧围周转装置来匹配各种不同型号汽车的侧围零件，进而需要较大的存放场地存放这些大量空置的侧围周转装置，这些空置的侧围周转装置在空置时容易生锈，导致使用寿命下降，同时那些大量废弃的侧围周转装置的后续处理也很麻烦，需要投资大量的人力和资金。因此，这些通用性差的周转装置使汽车的生产成本大大增加。 

发明内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车侧围零件包装器具，这种包装器具结构简单，使用方便，通用性高，使汽车的生产过程中的包装成本大幅度降低。 

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为： 

一种汽车侧围零件包装器具，至少包括方形的底座，以及依次位于底座角A、角B、角C和角D上的四根立柱，底座的上方为放置工件的空间，四根立柱上均设有由两根以上 的支杆构成的扇形骨架，扇形骨架的顶点通过螺栓安装在立柱上，相邻两根立柱上的扇形骨架的相对应支杆之间分别设有平行于底座AB边的毛刷，所有毛刷均位于空间内，角B和角C上的两根立柱之间设有横梁，底座的上方设有零件悬挂装置，零件悬挂装置至少包括支撑柱和支架，支撑柱的一端固定于横梁的中部，另一端固定于底座BC边的中部，支架至少包括横支梁，横支梁位于放置工件的空间内且平行于底座AB边，横支梁为悬臂梁，其一端通过滑动机构安装在支撑柱上。 

所述滑动机构包括滑柱、两个夹板和安装于夹板两端上的螺栓，滑柱位于支撑柱的内侧面上，两个夹板均平贴于支撑柱的外侧面上，其中一个夹板两端的螺栓位于滑柱上部和支撑柱的两侧，另一个夹板两端的螺栓位于滑柱下部和支撑柱的两侧，四根螺栓构成了支撑柱上的两个紧固位，滑柱的上部和下部分别插装在两个紧固位中，横支梁的一端与滑柱的上端固定连接。 

支架还包括斜支梁，斜支梁的上端固定在横支梁的下方，下端安装在滑柱上，支架内部设有加强梁。 

支撑柱上设有限位块，限位块位于滑柱底端的正下方，限位块上设有螺栓，螺栓与滑柱的底端接触。 

横支梁上设有一个以上的定位槽。