[实用新型]轮胎胎圈预置装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及轮胎成型机中的胎圈预置装置。

背景技术

胎圈预置是轮胎成型机上胎圈必需的一步，保证胎圈经传递环到达成型鼓上，与成型鼓同心。

目前，胎圈预置装置，其主要结构部件包括机架和安装在机架左右两侧的预置机构，所述预置机构包括驱动气缸、同步带和多组撑起辊轮，驱动气缸驱动同步带，同步带带动限位圆柱体实现多组辊轮同步伸缩，当多组辊轮缩回至挂圈位置，将胎圈挂在多组辊轮上，然后驱动气缸反方向运动使多组辊轮撑起胎圈。

现有轮胎预置装置，大多采用同步带带动圆柱撑起胎圈，胎圈撑起后为多边形，容易对胎圈造成拉伸，进而影响轮胎的成型精度；同时，同步带为易损件，需要定期更换，增加生产成本。

发明内容

本实用新型是针对现有技术中存在的上述问题和不足，提供一种轮胎胎圈预置装置，胎圈撑起后为整圆，不会对胎圈造成拉伸。

为达到解决上述技术问题的目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现： 一种轮胎胎圈预置装置，包括机架，所述机架的左右两侧板上均安装有胎圈预置机构，所述胎圈预置机构包括驱动部件、导向盘和均布在同一圆周上的多个预置盘安装板，各预置盘安装板上固定安装有预置盘，各预置盘具有位于同一圆周上弧形外缘，所述导向盘呈竖立设置的圆台状，所述预置盘安装板与对应侧的机架侧板之间通过第一导轨结构连接，且所述预置盘安装板与所述导向盘的外侧面之间通过第二导轨结构连接，所述导向盘与所述驱动部件的输出轴连接。

在本实用新型的技术方案中，还包括如下附加技术特征：所述第一导轨结构为固设在所述机架左右侧板上的第一导轨和对应固设在所述预置盘安装板上的第一滑块；所述第二导轨结构为固连于所述预置盘安装板上的第二导轨和对应固设在所述导向盘外侧面上的第二滑块。

所述导向盘包括连接为一体的安装板和导向板，所述安装板呈圆形且竖直设置，所述导向板为空心圆台状，其半径较小的一端与所述安装板的圆周连接。

所述机架上安装有光杠，所述导向盘的安装板上安装有直线轴承，所述光杠的长度方向垂直于所述安装板的板面，其左右两端与对应侧的所述导向盘的直线轴承配合连接。

所述直线轴承为2-4个并均布在所述安装板上，所述光杠为对应设置的2-4根。

所述驱动部件为气缸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和积极效果：1、通过预置盘安装板与导向盘的倾斜圆台面滑动配合，导向盘竖立设置，只要保证各部件的精确加工，就能保证驱动部件驱动预置盘安装板撑起后的胎圈为一个整圆，不会对胎圈造成拉伸，有效保证轮胎的圆度；2、预置盘安装板与机架之间、导向盘与预置盘安装板之间采用导轨导向，且驱动部件可以选用气缸，均为非易损件，有效保证设备使用寿命，减少备件和维修成本。

附图说明

图1为本实用新型轮胎胎圈预置装置的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的侧视图；

图中，1、机架；1.1、左侧板；1.2、右侧板；2、胎圈预置机构；2.1、驱动气缸；2.2、导向盘；2.2.1、连接板；2.2.2、导向板；2.2.3、直线轴承；2.3、预置盘安装板；2.4、第一导轨；2.5、第一滑块；2.6、第二导轨；2.7、第二滑块；2.8、光杠。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。