[实用新型]接线端子装置和车辆发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆发电机及其接线端子装置。

背景技术

车辆发电机是车辆的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。车辆用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，目前车辆上使用得较多的是交流发电机。

常见的交流发电机一般由前后端盖、转子、定子、整流器、调节器、罩盖等组成。

发电机上设有端子连接件，用于电连接外部的电连接端子，以将发电机产生的电力输出。该端子连接件通常为螺栓形式。由于发电机输出的电流较大，因此该端子连接件通常尺寸较大以便承载大电流。由于端子连接件的尺寸大，端子连接件的安装方向对于发电机的整体外形具有非常大的影响。对于不同车内空间布置要求及不同型号的发电机而言，这些螺栓形式的端子连接件的安装位置是不同的。以B+端子为例（即输出为蓄电池和车内用电负载供电），其设置在构成整流器的散热板上并且通常具有至少两种安装或连接方向，一种是平行于散热板的径向，另一种是垂直于散热板的轴向。针对不同的连接方式，存在对应的具有不同方向的B+端子的两种类型的散热板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种接线端子装置，通过一套接线端子装置能够满足不同连接方向的需求，并且减少与其相关的零件的生产数量。

本实用新型涉及的车辆发电机的接线端子装置，其包括用于电连接外部的电连接端子以输送所述发电机产生的电力的导电的端子连接件，其还包括：用于设置在所述发电机的内部的导电的端子座，其包括第一部位及第二部位，所述端子连接件能安装于第一部位或第二部位，当安装于所述第一部位时所述端子连接件固定于第一方向，当安装于所述第二部位时所述端子连接件固定于第二方向，所述第一方向不同于所述第二方向。

可选地，在上述接线端子装置中，所述端子连接件具有头部及杆部，所述端子座具有连接壁及穿过所述连接壁而连通所述连接壁的内侧和外侧的通道，所述连接壁包括所述第一部位及所述第二部位，所述端子连接件的所述杆部从内侧穿过所述通道伸出所述连接壁的外侧，所述头部固定于所述通道边缘的所述连接壁内侧。

可选地，在上述接线端子装置中，其包括用于整流器的散热板，所述散热板上具有所述端子座，所述端子连接件能在所述杆部位于所述通道中的状态下从所述第一部位移到所述第二部位。

可选地，在上述接线端子装置中，所述第一部位与所述第二部位之间的所述连接壁的内侧为光滑过渡，并且所述连接壁与端子连接件之间设置定位结构，所述定位结构包括位于所述连接壁与端子连接件两者之一的凹槽及位于所述两者之另一个的凸起，当所述端子连接件安装于所述端子座时，至少一个所述凸起限定于一个所述凹槽中。

可选地，在上述接线端子装置中，其还包括接线座，接线座具有相对的第一侧及第二侧，所述第二侧用于安装所述电连接端子，所述端子连接件的所述杆部能从所述第一侧向所述第二侧穿过所述接线座，所述第一方向与第二方向之间间隔大于40度的角度，所述第一部位与所述第二部位之间的所述连接壁的外侧为光滑过渡，所述第一侧具有与所述连接壁的外侧配合的凹陷形状。

可选地，在上述接线端子装置中，所述第一部位与所述第二部位之间的所述连接壁的内侧具有转折。

可选地，在上述接线端子装置中，其还包括锁紧件，所述端子连接件为B+螺栓，所述锁紧件至少包括螺母，电连接端子具有环形接口部分，所述锁紧件、所述电连接端子都套设于所述B+螺栓上并紧固在一起。

可选地，在上述接线端子装置中，所述第一方向垂直于所述第二方向，并且所述第一方向和第二方向中的一者平行于所述发电机的散热板。

可选地，在上述接线端子装置中，所述散热板上设有多个容纳电元件或连接元件的孔，以及分布在这些所述孔的每一个的周围的多个冷却通道。