[实用新型]一种汽车自制压缩空气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的零部件，即一种汽车自制压缩空气装置。

背景技术

汽车是目前使用最广泛的交通工具，现国内生产的中、重型汽车大多都按有空气压缩机。空气压缩机主要用于离合器动作、制动助力及座椅等空气悬挂系统等。汽车用的空气压缩机一般都是往复式活塞压缩机，这种压缩机价格比较便宜，但是结构复杂、容易出故障，空气压缩机的故障往往会造成刹车失灵，甚至出现大的事故。

发明内容

    为了解决目前汽车空气压缩机结构复杂、容易出故障问题，本实用新型提出了一种汽车自制压缩空气装置的新设计。

这种汽车自制压缩空气装置，包括涡流机、空压机和储气罐三部分，其特征在于，涡流机安装在汽车顶部，涡流机前部是一个前口扁方形、后部喇叭形的吸风口，吸风口面向汽车前进的方向，吸风口上安装有开关板，开关板上安装有一个油缸，通过油缸的伸缩可以打开或关闭吸风口，吸风口后部为一个轴流式的风机，风机转轴的延伸段为螺杆式空压机的螺杆，在螺杆的两边对称的安装有两个平面星轮，平面星轮和螺杆相啮合，螺杆上具有6个螺槽，平面星轮上有11个轮齿，螺杆和平面星轮都安装在机壳中，机壳上有进气口和排气口，进气口上安装有空气过滤器，进气口和排气口之间还有喷油口，排气口通过压气管和储气罐相通，储气罐的压气进口上安装有单向阀，使压缩空气只能进罐、不能出罐，储气罐上安装有压力传感器和单片机控制器，单片机控制器和开关板上的油缸电连接。

当储气罐内气压不足时，单片机控制器命令油缸打开开关板，汽车前进时，强劲的风从吸风口灌入，使轴流式风机和螺杆式空压机的螺杆快速转动，同时机壳上的喷油口开始喷油，螺杆带动平面星轮旋转，空气由进气口进入螺槽内，经螺杆和平面星轮的压缩后通过排气口和压气管进入储气罐，当储气罐内的气压达到设计值时，单片机控制器命令油缸关闭开关板，同时喷油口停止喷油，如此循环，既能使储气罐内的气压达到设计值，又不会给汽车造成过大的阻力。

本实用新型克服了活塞压缩机结构复杂、容易出故障的缺点，利用汽车前进时的风力推动轴流式风机和螺杆式空压机产生高压空气，高效节能，螺杆式空压机震动低、噪音小、寿命长，可保证汽车安全运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图中：1、吸风口，2、开关板，3、油缸，4、风机，5、螺杆，6、平面星轮，7、机壳，8、进气口，9、排气口，10、喷油口，11、压气管，12、储气罐，13、单向阀，14、压力传感器，15、单片机控制器，16、空气过滤器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型详细说明如下：

在图1中：这种汽车自制压缩空气装置，包括涡流机、空压机和储气罐三部分，涡流机安装在汽车顶部，涡流机前部是一个前口扁方形、后部喇叭形的吸风口1，吸风口1面向汽车前进的方向，吸风口1上安装有开关板2，开关板2上安装有一个油缸3，通过油缸3的伸缩可以打开或关闭吸风口1，吸风口1后部为一个轴流式的风机4，风机4转轴的延伸段为螺杆式空压机的螺杆5，在螺杆5的两边对称的安装有两个平面星轮6，平面星轮6和螺杆5相啮合，螺杆5上具有六个螺槽，平面星轮6上有十一个轮齿，螺杆5和平面星轮6都安装在机壳7中，机壳7上有进气口8和排气口9，进气口8上安装有空气过滤器16，进气口8和排气口9之间还有喷油口10，排气口9通过压气管11和储气罐12相通，储气罐12的压气进口上安装有单向阀13，使压缩空气只能进罐、不能出罐，储气罐12上安装有压力传感器14和单片机控制器15，单片机控制器15和开关板2上的油缸3电连接。