[实用新型]一种钢管扩径机用的扩臂快速联接机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及钢管扩径机，特别涉及一种用于钢管扩径机上的扩臂联接机构。

背景技术

    目前，现有的机械式钢管扩径机中，其扩臂与扩径油缸的联接一般都是采用法兰和螺钉联接固定，由于螺钉数量多，直径大，使得扩臂与扩径油缸的拆装费时费力，工人劳动强度大，效率低。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装方便快捷的钢管扩径机用的扩臂快速联接机构。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种钢管扩径机用的扩臂快速联接机构，用于扩臂与扩径油缸的联接，在所述扩臂和扩径油缸上分别设有对接的第一法兰和第二法兰，包括用于夹紧固定第一法兰和第二法兰的上合模和下合模，所述上合模和下合模均设有用于卡接的凹槽，所述上合模和下合模的凹槽相对应分别布置在第一法兰和第二法兰的上下两端，还包括一锁紧固定上合模和下合模的锁紧机构。

进一步，所述锁紧机构包括通过销轴铰接于下合模左、右两侧端的拉杆，在所述上合模的左、右两侧端分别设有供拉杆穿过的槽口，所述拉杆的另一端穿过槽口并设置螺母用以锁紧上合模和下合模。

进一步，还包括一驱动下合模升降的升降机构，所述升降机构包括分别设置在下合模下方左、右两侧的液压缸和分别设置在下合模底端左、右两侧的固定座，所述液压缸的活塞杆端与固定座相铰接，在所述下合模底端左、右两侧还设有导柱，在所述下合模下方左、右两侧设有供导柱插入配合的导套。

有益效果：此扩臂快速联接机构通过设置上合模和下合模，当扩臂的第一法兰与扩径油缸的第二法兰对接贴合后，上合模和下合模分别移动至第一法兰和第二法兰的上下两端，通过相对应的凹槽卡接固定第一法兰和第二法兰，再通过锁紧机构将上合模和下合模锁紧固定住，使得第一法兰和第二法兰固定联接在一起，摒弃传统扩臂与扩径油缸通过法兰和螺钉的连接方式，从而有效地降低了工人的劳动强度，节省了劳动时间，有利于提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；

图1为本实用新型实施例的侧视图；

图2为本实用新型实施例的主视图。

具体实施方式

参照图1和图2，本实用新型一种钢管扩径机用的扩臂快速联接机构，用于扩臂1与扩径油缸2的联接，在扩臂1和扩径油缸2上分别设有对接的第一法兰3和第二法兰4，包括用于夹紧固定第一法兰3和第二法兰4的上合模5和下合模6，上合模5和下合模6均设有用于卡接的凹槽7，上合模5和下合模6的凹槽7相对应分别布置在第一法兰3和第二法兰4的上下两端，还包括一锁紧固定上合模5和下合模6的锁紧机构20。

此扩臂快速联接机构通过设置上合模5和下合模6，当扩臂1的第一法兰3与扩径油缸2的第二法兰4对接贴合后，上合模5和下合模6分别移动至第一法兰3和第二法兰4的上下两端，通过相对应的凹槽7卡接固定第一法兰3和第二法兰4，再通过锁紧机构20将上合模5和下合模6锁紧固定住，使得第一法兰3和第二法兰4固定联接在一起，摒弃传统扩臂与扩径油缸通过法兰和螺钉的连接方式，从而有效地降低了工人的劳动强度，节省了劳动时间，有利于提高生产效率。

当第一法兰3和第二法兰4对接贴合后，第一法兰3与第二法兰4的厚度与凹槽7的宽度相等，即第一法兰3与第二法兰4彼此对接贴合后刚好卡入至上合模5和下合模6的凹槽7内。

作为本实用新型的优选实施方式，锁紧机构20包括通过销轴21铰接于下合模6左、右两侧端的拉杆22，在上合模5的左、右两侧端分别设有供拉杆22穿过的槽口，拉杆22的另一端穿过槽口并设置螺母23用以锁紧上合模5和下合模6。

作为本实用新型的优选实施方式，还包括一驱动下合模6升降的升降机构30，升降机构30包括分别设置在下合模6下方左、右两侧的液压缸31和分别设置在下合模6底端左、右两侧的固定座32，液压缸31的活塞杆端与固定座32相铰接，在下合模6底端左、右两侧还设有导柱33，在下合模6下方左、右两侧设有供导柱33插入配合的导套34。

在扩臂1的第一法兰3与扩径油缸2的第二法兰4对接贴合后，在液压缸31的作用下将下合模6顶起使其凹槽7卡住第一法兰3和第二法兰4，同时上合模5也压下使其凹槽7也卡住第一法兰3和第二法兰4，在上合模5和下合模6同时作用下夹紧扩臂1和扩径油缸2，位于下合模6的拉杆22转动使拉杆22穿过上合模5的槽口，通过拧紧螺母23使上合模5与下合模6稳固连接在一起。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。