[实用新型]电机控制器预充电路有效
| 申请号： | 201420134764.5 | 申请日： | 2014-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN203819054U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;刘信奎;张海辰;于胜华;潘凤文;贾艳艳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60R16/02;H02J7/34 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 杜希现 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机 控制器 充电 | ||
1.一种电机控制器预充电路，包括动力电池（1）、用于向电机控制器（2）供电的主正供电线路和主负供电线路，主正供电线路上连接有主正继电器（3），主正继电器（3）的控制端与整车控制器（16）电连接，电机控制器（2）包括与上述供电线路连接的直流母线、连接在直流母线上的预充电容（4）和逆变器模块（5），其特征是所述直流母线上通过预充线路连接有DCDC变换器（6），预充线路上串联有预充继电器（7）；所述DCDC变换器（6）的电力输入端与车载蓄电池（8）电连接，DCDC变换器（6）和预充继电器（7）的控制端均电连接至一预充控制电路（9），该预充控制电路（9）与整车控制器（16）电连接。
2.如权利要求1所述的电机控制器预充电路，其特征是所述电机控制器（2）内设有用于控制逆变器模块（5）的DSP控制器（11），电机（12）上安装有速度传感器（13）、角位移传感器（14）和温度传感器（15），上述各传感器的信号输出端均电连接至所述DSP控制器（11）上，DSP控制器（11）通过CAN总线与整车控制器（16）电连接。
3.如权利要求1所述的电机控制器预充电路，其特征是所述预充控制电路（9）包括可采集DCDC变换器（6）的输出电压信号并能向预充继电器（7）发送通断控制信号的中心处理器（91）、与中心处理器（91）电连接并能对DCDC变换器（6）的输出电压进行调节的PWM模块（92）以及用于和整车控制器（16）进行CAN通信的CAN收发模块（93）。
4.如权利要求1所述的电机控制器预充电路，其特征是所述主正供电线路上串联有保险丝（17），保险丝（17）和主正继电器（3）均安装在高压配电箱（18）内。
5.如权利要求1-4中任一项所述的电机控制器预充电路，其特征是所述逆变器模块（5）为IGBT逆变器。
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