[实用新型]变速箱有效

专利信息
申请号: 201420134268.X 申请日: 2014-03-24
公开(公告)号: CN203836169U 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 张亦标;董杰初 申请(专利权)人: 盐城市金洲机械制造有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224015 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 变速箱
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及到一种变速箱。

背景技术

变速箱内的机油对变速箱的使用寿命十分关键,在变速箱内部齿轮啮合的过程中,沉淀在变速箱底部的一些磨损废屑会随着机油不停循环,这样会加重齿轮间的磨损率,变速箱的使用寿命缩短,维修次数频繁,增大了维修成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种使用寿命长的变速箱。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:变速箱,包括:箱体,在所述箱体的上端一侧设置有驱动电机,所述驱动电机的电机轴通过离合器与转动设置在箱体上的传动轴相连接,在所述传动轴上箱体内设置有传动机构,在所述箱体的下端一侧设置有气缸,所述气缸的活塞杆与推板的一端相连接,在所述推板的另一端设置有密封垫,所述推板滑动设置在箱体的下端,在所述推板与箱体之间设置有油封,在所述箱体内设置有定位块,在所述定位块上设置有与推板相互配合的定位槽,所述驱动电机、气缸分别通过电源线与开关相连接。

本实用新型的优点是:上述变速箱,可以在变速箱启动时将沉淀在底部的磨损废屑通过推板与变速箱上部分干净的机油隔离,使磨损废屑无法在齿轮啮合时的机油内循环,降低变速箱内齿轮间的磨损率,使用寿命长,减少维修次数,节约维修成本。

附图说明

图1为本实用新型变速箱的结构示意图。

图中:1、箱体,2、驱动电机,3、电机轴,4、离合器,5、传动轴,6、传动机构,7、气缸,8、活塞杆,9、推板,10、密封垫,11、油封,12、定位块,13、定位槽,14、电源线,15、开关。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1所示,变速箱,包括:箱体1,在所述箱体1的上端一侧设置有驱动电机2,所述驱动电机2的电机轴3通过离合器4与转动设置在箱体1上的传动轴5相连接,在所述传动轴5上箱体1内设置有传动机构6,在所述箱体1的下端一侧设置有气缸7,所述气缸7的活塞杆8与推板9的一端相连接,在所述推板9的另一端设置有密封垫10,所述推板9滑动设置在箱体1的下端,在所述推板9与箱体1之间设置有油封11,在所述箱体1内设置有定位块12,在所述定位块12上设置有与推板9相互配合的定位槽13,所述驱动电机2、气缸7分别通过电源线14与开关15相连接。

使用时,打开开关15,驱动电机2和气缸7同时启动,驱动电机2的电机轴3通过离合器4带动传动机构6工作,实现变速功能,气缸7的活塞杆8推动推板9运动直至推板9的一端与定位块12上的定位槽13相互配合,推板9将沉淀在箱体1底部的磨损废屑和箱体1上部分的机油隔离,使齿轮啮合时不会接触磨损废屑的干扰;关闭开关15,驱动电机2和气缸7同时关闭,驱动电机2停止转动,变速箱停止工作,箱体1内不会产生齿轮啮合,无摩擦产生,气缸7复位拉动推板9移动至箱体1的一侧使箱体1底部的磨损废屑和箱体1上部分的机油相互混合,变速箱不工作,磨损废屑会二次沉淀在箱体1的底部,达到每次变速箱工作时箱体1内的机油都是被分离的比较纯净的机油,减小齿轮间的摩擦。

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