[实用新型]诺梅斯纸包线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种诺梅斯纸包线，尤其是一种高机械强度、高绝缘性能的纸包线，属于线圈绕组线技术领域。

背景技术

电力机车是运动设备，空间又有限，所以电力机车用牵引变压器与一般电力变压器相比，使用环境更加恶劣，设计结构更加特殊，对纸包线也提出了更高的要求。电力机车用牵引变压器采用的纸包线要求：绝缘性能要更好，机械强度要更高，性能的一致性要更强，尺寸控制要更精密。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种诺梅斯纸包线，该纸包线电性能优异，绝缘层介电强度高，抗变形性和抗冲击性能强。

按照本实用新型提供的技术方案，一种诺梅斯纸包线，包括裸导体线芯，特征是：在所述裸导体线芯外表面包覆诺梅斯绝缘纸绝缘层，在诺梅斯绝缘纸绝缘层外表面涂覆环氧胶绝缘层。

所述诺梅斯绝缘纸绝缘层和环氧胶绝缘层形成的复合绝缘层的厚度为0.22～0.32mm。

所述诺梅斯绝缘纸绝缘层的厚度为0.2～0.3mm。

所述环氧胶绝缘层的厚度为0.02±0.01mm。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：本实用新型采用诺梅斯绝缘纸绕包和环氧胶涂刷形成的复合绝缘层结构紧凑，纸包线电绝缘性能、机械强度性能大幅提高。在纸包线上创新采用弯曲强度试验和设定弯曲强度考核指标，使产品在使用过程中具有较高的抗变形，抗冲击能力，性能的一致性更强，能提高产品在恶劣环境下使用的功能和寿命，能确保新型大功率电力机车牵引变压器安全、平稳运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的横断面示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图2所示：所述诺梅斯纸包线包括裸导体线芯1、诺梅斯绝缘纸绝缘层2、环氧胶绝缘层3等。

如图1、图2所示，本实用新型包括裸导体线芯1、诺梅斯绝缘纸绝缘层2和环氧胶绝缘层3；

所述裸导体线芯1由铜杆或铝杆经挤压模具连续挤压形成，再依次包覆诺梅斯绝缘纸绝缘层2及涂刷环氧胶绝缘层3，经牵引设备上盘卷绕形成复合绝缘层，使裸导体线芯1和诺梅斯绝缘纸绝缘层2及环氧胶绝缘层3形成一体。所述复合绝缘层的厚度为0.22～0.32 mm。

所述诺梅斯纸包线内层绝缘层2为诺梅斯绝缘纸，所述诺梅斯绝缘纸绝缘层2的厚度为0.2～0.3 mm。所述诺梅斯纸包线外层绝缘层3为环氧胶，所述环氧胶绝缘层3的厚度为0.02±0.01mm。诺梅斯绝缘纸、环氧胶均为市场所购。

所述诺梅斯纸包线的性能要求，（1）电性能：击穿电压≥0.1mm×0.6kV，测试10个试样最少有9个合格；（2）机械性能：铝导线的抗拉强度应大于80N/mm²，延伸率应不小于20%，弯曲强度应不小于1.0 N/mm²；铜导线抗拉强度不大于255N/mm²，伸长率不小于32%，回弹角小于4.5度，弯曲强度应不小于2.0 N/mm²；（3）导体表面：应无油脂，无瑕疵，无划痕，无印记，无划伤，无毛刺等任何异物或缺陷；（4）外观质量：纸带均匀、紧密、平整，绕包精度±0.05mm；涂胶均匀平整。

加工时，所述的裸导体线芯1经连续挤压高温成型后，再进行矫直整形。将诺梅斯绝缘纸绝缘层2、环氧胶绝缘层3依次包覆和涂刷在裸导体线芯1的外表面上。采用超声波传感技术，实时控制绝缘层绕包张力，达到绕包均匀、紧密、平整，绕包精度±0.05mm的效果；采用模孔紧压涂刷技术，控制上胶量，达到涂胶均匀平整的效果。经过牵引设备上盘卷绕即成诺梅斯纸包线。

诺梅斯纸包线与普通纸包线相比有以下突破点：第一，本产品采用诺梅斯纸作内层绝缘，具有更强的固有介电强度（提高10倍以上），故从产品绕组结构设计而言，在增强绝缘性能的同时可减薄绝缘厚度；第二，本产品采用环氧胶作外层绝缘，具有高强度粘结性，即可使变压器线圈在高温固化后的抗变形能力、抗冲击性能增强，又可将产品耐温等级从E级（120℃）提高到H级（180℃），同时提高产品使用寿命。第三，产品增加了铝纸包线弯曲强度应不小于1.0 N/mm²；铜纸包线弯曲强度应不小于2.0 N/mm²的性能检测目标要求，（现行国标GB7673-2008和行业标准中均无此性能要求），为满足新型大功率电力机车牵引变压器安全、平稳运行提供了保障。