[实用新型]一种抗燃油真空滤油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤油机技术领域，尤其是一种抗燃油真空滤油机。

背景技术

抗燃油中含有水份、杂质和气体污染会使油品劣化变质。尤其是汽轮机长期运行中不可避免的要与水份接触，水份会引起抗燃油水解反应，水解反应会形成酸、杂质和油泥，也能析出油中的添加剂，水能降低抗燃油的润滑性能和电阻率，腐蚀金属，加速液压元件的磨损，还造成控制阀的粘结，对设备有很大危害。机械杂质及油泥会破坏油膜，加速设备的麻损、堵塞阀芯和过滤器，造成运行中的设备故障，因此要去除抗燃油中的水份、酸性物质和机械杂质。目前国内的真空滤油机存在脱水、除酸、除杂不彻底的问题，没有完全达抗燃油新油标准，无法从根本上提高抗燃油的机械和电气性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种能够实现脱水、除酸、除杂效果达到抗燃油新油标准的抗燃油真空滤油机，使抗燃油一直保持非常干净的状态，从而减少设备的故障率，减少抗燃油的更换。

本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的：

抗燃油真空滤油机，包括底盘和机壳，机壳上设有进油口、出油口和控制装置，机壳内设有通过油管依次连接的冷凝器、存水箱、粗滤器、加热装置、真空系统和脱水精滤器，所述真空系统包括相互连接的真空罐、真空泵和真空调节阀，真空罐和真空泵分别通过各自设有的压力传感器与控制装置电路连接，所述真空调节阀与控制装置电路连接并实现自动调节；所述粗滤器和加热装置设在真空罐之前，脱水精滤器设在真空罐之后，所述脱水精滤器与真空罐之间设有离子交换树脂过滤装置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述冷凝器与加热装置之间设有电磁阀。

作为本实用新型的优选技术方案，所述真空罐之前还设有吸附筒和吸附油泵，吸附筒与吸附油泵连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述真空罐与离子交换树脂过滤装置之间设有真空排油泵。

作为本实用新型的优选技术方案，所述真空排油泵为不锈钢排油泵。

作为本实用新型的优选技术方案，所述控制装置包括PLC控制器和光控器。

作为本实用新型的优选技术方案，所述油管由耐抗燃油磷酸脂材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述离子交换树脂过滤装置为可拆卸的组装结构，包括连接法兰和氟橡胶O型密封圈。

本实用新型的有益效果是：相对现有技术，本实用新型滤油机的真空系统通过传感器与自动控制装置相连接，自动控制真空系统的压力和温度，实现滤油机的最佳工作状态。经本实用新型滤油机过滤后，抗燃油中水份小于20PPm；能够有效除去小于1μm的小颗粒，大大提高过滤精度；过滤后的抗燃油酸值小于0.03mgKOH/g，达到新油的酸值水平（≤0.05mgKOH/g）。

附图说明

图1是本实用新型真空滤油机的内部结构示意图；

图2是本实用新型真空滤油机的外部结构示意图；

图3是本实用新型工艺的流程示意图。

附图中：1、真空泵，2、存水箱，3、冷凝器，4、电磁阀，5、加热器，6、光控器，7、吸附筒，8、吸附油泵，9、真空罐，10、脱水精滤器，11、机壳，12、仪表，13、底盘，14、真空排油泵。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，抗燃油真空滤油机，包括底盘13和机壳11，机壳11上设有进油口、出油口、光控器6和仪表12，机壳内设有通过油管依次连接的冷凝器3、存水箱2、粗滤器、加热器5、真空系统和脱水精滤器10，所述真空系统包括相互连接的真空罐9、真空泵1和真空调节阀，真空罐9和真空泵1分别通过各自设有的压力传感器与控制装置电路连接，真空调节阀与控制装置电路连接并实现自动调节；所述粗滤器和加热装置5设在真空罐9之前，脱水精滤器10设在真空罐9之后，所述脱水精滤器10与真空罐9之间设有离子交换树脂过滤装置。

本实施例中，所述冷凝器与加热装置之间设有电磁阀4。所述真空罐之前还设有吸附筒7和吸附油泵8，吸附筒7与吸附油泵8连接。所述离子交换树脂过滤装置与真空罐9之间设有真空排油泵14，真空排油泵14为不锈钢排油泵。所述控制装置包括PLC控制器和光控器6，油管由耐抗燃油磷酸脂材料制成，离子交换树脂过滤装置为可拆卸的组装结构，包括连接法兰和氟橡胶O型密封圈，从而便于更换该装置。