[实用新型]一种节能减排的硫化机群抽真空系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能减排的硫化机群抽真空系统。

背景技术

在轮胎制造企业，轮胎硫化机是轮胎制造过程中最后一道工序，根据企业规模，一个硫化车间通常有多台硫化机组成硫化机群，所有的硫化机共用一套动力装置，动力装置由动力站集中供应。硫化机在工作过程中，需要依靠抽真空系统来排出轮胎模具及胶囊中的蒸汽冷凝水及其它工艺介质。目前，抽真空系统主要依靠水环式真空泵或水力喷射式真空泵来完成，水环式真空泵在硫化抽真空系统因工艺原因容易结垢卡死目前已很少采用，现在通常使用水力喷射式真空泵来完成。

轮胎企业在新建项目时，因资金及其它方面原因，硫化机群通常分批分期上马，但动力系统通常是按照最大生产量来设计和建造。通常抽真空系统的电力消耗基本上占整个动力系统的50%左右，因此，在生产量不饱满的情况下存在大马拉小车、电力浪费极大。

硫化机群在工作过程中，需要对真空度进行严格控制，真空度过高容易造成胶囊等设备损坏，真空度过低则硫化机不能正常工作，通常将真空度控制在-30-40KPa之间，水力喷射式真空泵真空度高达-80-90KPa，为保证真空度的稳定，目前主要采用的方式是在真空系统的管路配备空气支管，依靠增加空气配比来稳定真空度，不能实现按需供应，存在严重的电能浪费。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种能够实现真空系统按需供应，减少电力消耗的一种节能减排的硫化机群抽真空系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种节能减排的硫化机群抽真空系统，包括与硫化车间总管道连接的真空罐，与真空罐连接的喷射式真空泵，经第一真空配套泵或第二真空配套泵与喷射式真空泵连接的循环水箱以及节能控制装置；所述真空罐上装置有用以检测真空罐真空度的真空度传感器；所述节能控制装置包括用于对输入信号做PID闭环调节的智能控制器，用于控制第一真空配套泵和第二真空配套泵运作的变频调速器和用于控制变频调速器工作模式切换的第二转换开关；所述智能控制器的输入端与用于将真空罐内的真空度转换为电信号的真空度传感器连接，智能控制器的输出端与变频调速器的输入端连接；所述变频调速器包括信号处理单元和信号控制单元，变频调速器的输出端分别与第一真空配套泵和第二真空配套泵连接；所述真空度传感器将真空罐内的真空度转换为电信号进入智能控制器，由智能控制器做PID闭环调节，然后将控制输出值转换信号输入到变频调速器，通过调整变频调速器的输出频率来控制真空配套泵的转速，第一真空配套泵的转速，即改变了喷射式泵真空的喷射水压力及流量，由喷射式真空泵的工作原理我们可以知道，改变喷射水的压力和流量，即可调整真空度及供气量。因此，智能控制器通过调整第一真空配套泵的转速，即可对恒定对真空度的控制。

进一步，所述节能控制装置还包括断路器QF1，用于控制第一真空配套泵电源通断的接触器KM1，用于控制第二真空配套泵电源通断的接触器KM2以及用于控制接触器KM1工作状态的第一转换开关，其中，断路器QF1与变频调速器串联，接触器KM1串联在断路器QF1的输出端与第一真空配套泵之间，接触器KM2串联在路器QF1的输出端与第二真空配套泵之间，所述接触器KM1和接触器KM2并联。

进一步，所述变频调速器还包括调速电位器。

有益效果

本实用新型通过节能控制装置实现了轮胎硫化机群抽真空系统的自动恒压，使真空度可以控制在设定值的±5KPa,真空度上下波动范围极小，有利于满足生产需要；同时，该装置可以实现按需供应，大大降低电能消耗，实现了节能减排的目的。且较低的运转速度还可大大降低设备磨损，延长设备使用寿命及保养周期，降低运行费用。

附图说明

图1是现有的硫化机群抽真空系统工作原理图；

图2是本实用新型的系统结构图；

图3是本实用新型主回路电路图；

图4是本实用新型的控制线路电路图一；

图5是本实用新型控制回路线路图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。