[实用新型]一种新型汽车尾气处理装置有效
申请号: | 201420131472.6 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203809084U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 李明辉;胡亚南 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | F01N3/033 | 分类号: | F01N3/033 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 段俊涛 |
地址: | 710021 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车尾气 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车尾气处理装置。
背景技术
随着近年来我国工业快速的发展,特别是汽车工业的高速发展,各类城市汽车占有量越来越多,继而环境污染越来越严重,特别是大城市雾霾天气十分严重,不仅易造成交通事故,特别是对人类身体严重危害,汽车尾气是造成雾霾天气的主要原因之一,要治理好当前的空气污染状况,必须从源头上着手,需要将汽车排出的尾气进行处理。现有一些处理技术采用活性炭吸附装置,而吸附装置存在容易脱落和失效造成二次污染的缺点;还有采用氧化剂进行氧化,除污效果不甚明显,甚至还有采用直接燃烧方法处理汽车尾气,其存在爆炸的危险,使用不安全。所以需要一种具有实用性、安全性的能够吸附微小颗粒,特别是直径小于2.5微米的微粒的污染物,汽车尾气净化装置。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种新型汽车尾气处理装置,结构简单,尾气处理效果明显,特别是对造成雾霾天气的颗粒效果更好,同时可消除尾气中有害气体。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型汽车尾气处理装置,包括壳体7,体7的一端设置尾气进口管道1,相对一端设置尾气出口管道2,在壳体7中,自尾气进口管道1所在一端向尾气出口管道2所在一端,依次设置有大颗粒过滤网6和HEPA过滤网3,并在大颗粒过滤网6和HEPA过滤网3之间设置电子束发射器4。
所述壳体7外有把手5,壳体7上设置过滤筛安装口10,把手5一端穿过过滤筛安装口10连接HEPA过滤网3,另端穿过过滤筛安装口10连接大颗粒过滤网6。
所述壳体7上设置有出水口8。
所述尾气进口管道1中设置防倒流阀12,尾气出口管道2中设置消音器9。
与现有技术相比,本实用新型可有效净化汽车尾气,吸附其中的微小颗粒,从而减少污染。
附图说明
图1是汽车尾气处理俯视图。
图2是汽车尾气处理装置主视示意图。
图3是汽车尾气处理装置左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详细说明本实用新型的实施方式。
如图1、图2和图3所示,一种新型汽车尾气处理装置,包括带有出水口8的壳体7,壳体7的一端设置尾气进口管道1,尾气进口管道1中设置防倒流阀12。相对一端设置尾气出口管道2,尾气出口管道2中设置消音器9。两个管道均与壳体7无缝连接,尾气进口管道1与汽车原有排气管连接。在壳体7中,自尾气进口管道1所在一端向尾气出口管道2所在一端,依次设置有大颗粒过滤网6和HEPA过滤网3,并在大颗粒过滤网6和HEPA过滤网3之间设置电子束发射器4。壳体7外有把手5,壳体7上设置过滤筛安装口10,把手5一端穿过过滤筛安装口10连接HEPA过滤网3,另端穿过过滤筛安装口10连接大颗粒过滤网6。
本实用新型的工作过程是:
汽车尾气经尾气进口管道1进入壳体7内部,由于壳体7空间较大,气体流速减慢,尾气经大颗粒过滤网6,过滤掉尾气中黑色大颗粒,然后进入到电子束区域,电子束是由电子束发射器4产生,高能电子与气体中的氧分子及水分子碰撞,使之离解、电离,形成非平衡等离子体其中所产生的大量活性粒子(如OH、O和HO2等)与污染物进行反使之氧化去除,同时能够去除SO2气体,然后气体到达HEPA过滤网3,HEPA过滤网3有极强的空气过滤能力,它使空气通过而过滤掉微粒直径很小的污染物,可从根源上控制空气中PM2.5的含量。经过HEPA网3过滤后气体就达到了无污染的由尾气出口管道2排放到空气当中,汽车尾气中含有水蒸气,一部分冷却后,由壳体底部的出水口8流出,消音器9可以减少城市中的噪音污染。
本实用新型中,大颗粒过滤网6和HEPA过滤网3都可以经过滤筛安装口10取出,只要拉把手5即可拉出过滤网,进行清污和维修。
本实用新型汽车尾气处理装置可以通过壳体7上的螺孔11连接螺母悬挂在汽车尾部底盘,不影响车的外观,并且可以拆卸清洗,非常方便。
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