[实用新型]一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构有效
| 申请号: | 201420131044.3 | 申请日: | 2014-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN203751190U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 朱正校;陈伟锋;蔡如兰;丁燕江 | 申请(专利权)人: | 浙江正邦汽车模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D43/02;B21D45/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
| 地址: | 312367 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 真空 助力器 壳体 成型 机械手 运行 机构 | ||
1.一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板(11)中部上自左向右依次设有进料板(2)、多个下模(3)和出料装置(4),顶板(11)的左右两侧成型有纵向移动槽(12),机架(10)的底板(13)的左右两侧部上均固定有纵向滑槽(14),一个纵向滑槽(14)的前后两侧均插套有纵向滑块(15),纵向滑块(15)上固定有移动板(16),移动板(16)上固定有上下调节伺服电机(17)和齿轮箱体(18),上下调节伺服电机(17)的输出轴插套在齿轮箱体(18)中、其上固定有锥齿轮(181),竖直螺杆(182)伸入齿轮箱体(18)中并铰接在齿轮箱体(18)中,竖直螺杆(182)伸入齿轮箱体(18)的部分上固定有主锥齿轮(183),主锥齿轮(183)与锥齿轮(181)相啮合,竖直螺杆(182)的上部伸出齿轮箱体(18)并螺接在竖直筒(19)的螺孔中,竖直筒(19)的上端固定在移动轨道块(5)的下部,移动轨道块(5)的上部插套有主滑移块(6),主滑移块(6)插套在纵向移动槽(12)中,一个机械手装置(7)的两端固定在左侧的主滑移块(6)和右侧的与其对应的主滑移块(6)上,两个机械手装置(7)分别在顶板(1)的前后两侧部上;
移动轨道块(5)的下部螺接有纵向调接螺杆(51),纵向调节螺杆(51)的两端伸出移动轨道块(5)的下部前后两侧并铰接在固定于底板(13)上的支撑架(131)上,机架(10)的侧壁上固定有前后调节伺服电机(52),前后调节伺服电机(52)的输出轴通过联轴器与纵向调节螺杆(51)的伸出其中一个支撑架(131)的一端相固定;
顶板(11)的左部或者右部上成型有横向滑槽(111),横向调节杆(112)插套在横向滑槽(111)中、其上端固定在其上方的主滑移块(6)上、下端螺接在横向螺杆(113)上,横向螺杆(113)的两端铰接在其下方的移动板(16)上固定有的横向固定架(161)上,横向固定架(161)上固定有横向伺服电机(162),横向伺服电机(162)的输出轴与横向螺杆(113)的一端通过联轴器相固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,其特征在于:所述进料板(2)上固定有多个调节限位杆(21),每四个调节限位杆(21)组成一组,每组中设有待加工铝片(100),四个调节限位杆(21)的内侧壁靠近待加工铝片(100)的侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,其特征在于:所述机架(10)的顶板(11)上固定有七个呈横向依次排列的下模(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,其特征在于:所述出料装置(4)结构为,传送带(41)张紧在两个传送轴(42)上,传送轴(42)的两端铰接在固定于顶板(11)上的支架(115)上,其中一个传送轴(42)通过联轴器与出料伺服电机(43)的输出轴相固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,其特征在于:所述机械手装置(7)结构为,机械手支撑臂(71)上依次固定有多个机械手块体(72),机械手块体(72)上固定有的固定块体的左右两侧成型有向机架(10)的顶板(11)中部延伸的夹持臂(73),夹持臂(73)上固定有圆形柱体(74),圆形主体(74)的上下两端成型有径向延伸边(75),机械手支撑臂(71)的两端固定在左侧的主滑移块(6)和右侧的与其对应的主滑移块(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,其特征在于:所述机架(10)的顶板(11)上还固定有上模支撑架(8),上模支撑架(8)的上模连接部(81)上固定有多个上模(82),上模(82)与下模(3)一一对应。
7.根据权利要求6所述的一种汽车真空助力器壳体成型机的机械手三轴运行机构,其特征在于:所述上模支撑架(8)的右侧壁上固定有上油架(83)和油液支撑板(84),油液支撑板(84)在上油架(83)的上方,上油架(83)上固定有上油气缸(85),上油气缸(85)的推杆伸出上油架(83)向下、其端部固定有上油板(86),上油板(86)的底面固定有上油海绵(87),油液支撑板(84)上固定有油液瓶(88),油液瓶(88)的出液端与油液管(89)一端相连通,油液管(89)的下端穿过在油液支撑板(84)上成型有的油液孔并通接上油板(86)上成型有的进油孔(861),进油孔(861)的下端与上油海绵(87)相接触,上油海绵(87)的底面正对进料板(2)上的一组调节限位杆(21)中的待加工铝片(100)。
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