[实用新型]一种新型压裂封隔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到石油井下封隔器，特别是一种新型压裂封隔器。

背景技术

我国改革开放以来，国民经济得到快速增长，以“科技创新，自主创新”已成为我国目前工业发展的主流，我国工业逐步向集约型，节能减排，低碳的方向发展。随着全球人口不断增长和经济快速发展，能源消耗急剧增加，能源危机已悄然成为全球发展中面临的重大问题。缓解能源危机，提高原油产量是我们石油机械设备行业主要开发方向。油井在日常使用中，因原油中的石腊、砂砾等多种原因，会导致原油汇集线路不畅通、易堵塞，需要通过压裂工具酸化等相关技术方法来解决井下疏通的难题。目前在压裂酸化操作过程中，通常使用Y341型、K344型封隔器来封隔油管、套管空间。K344扩张式封隔器、Y341压缩式封隔器，这两种封隔器均依赖于橡胶件，压缩或扩张填充油管和套管的环形空间，实现油套管内上下分层的目的。K344扩张式封隔器、Y341压缩式封隔器都是通过液体的压力来挤压胶筒，胶筒往往存在着不耐高温与腐蚀，容易变形，解封上提时出现拉翻、胶筒破裂等现象。两者坐封都是通过液体的压力来封隔套管空间，达到坐封状态。K344通过内部泄压来达到解封状态，Y341只是通过上提工具，以机械方式拉断销钉来达到泄压、解封状态。在压裂过程的后期，K344封隔器因油管内液体的压强和套管间的液体压强趋于平衡，其坐封力减弱，油管和套管内封隔器两端的压力超大，在70MP左右，K344此时密封效果较差，造成压裂液的漏失浪费，且污染了其它油层。因压裂液的漏失，从而降低了压裂效果，影响了施工质量。为了解决这一系列问题，科研单位和石油系统的科技人员在不断的研究、探索，利用现代科学技术对封隔器的部分结构进行了技术改进，虽然在技术上取得了一些进步，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种新型压裂封隔器，将原有的胶筒改进为耐压胶筒，耐压胶筒采用高分子材料114碳纤维线与橡胶合制而成，具有耐高温，耐腐蚀，耐压的功效，不会造成胶筒破裂现象的发生，使密封效果得到了增强；动力滑块外端面A-B面积设计成相等，压裂封隔器下井后，井下液体自由环绕在工具周围，油套环空间的液体不会对压裂封隔器的动力滑块产生压力差，压裂封隔器不会受工具外部力量的影响产生滑动，而形成不必要的坐封；在压裂封隔器内部设一个内封闭空气腔，使连通油管内液体的液压动力腔和内封闭空气腔之间存在压力差，为动力滑块的滑动提供可靠性，从而进一步挤压耐压胶筒，达到密封油、套管环形空间的作用。该压裂封隔器吸收了Y341的坐封优点，避开了K344在油、套管上下压差越大渗漏越严重的坐封缺点，强化了压裂过程中的封隔效果，解封吸收了K344的简易泄压解封方式，避开了解封多个串联Y341需要的强大上提力。可以不受节流器的影响，能配套使用大流量喷砂器，降低了陶粒砂经过排砂工具出口处的流速，降低了工具的磨损，防止工具的损坏，节约施工时间，降低了生产风险及成本，提高了安全性与工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：含有套管、变扣接头、橡胶限位块、耐压胶筒、动力滑块外端面A、中心管、内封闭空气腔、动力滑块、液压动力腔、进水割缝、动力滑块外端面B，套管是一个较长较大的钢铁制成圆管状、套管伸入在油井中、压裂封隔器伸在套管内、中间设有中心管，中心管一端外围固定有橡胶限位块，变扣接头一端与中心管上端相连接，橡胶限位块下边设有耐压胶筒，耐压胶筒含有114碳纤维线与橡胶合制而成，耐压胶筒下边是动力滑块外端面A，动力滑块的另一端面为动力滑块外端面B，内封闭空气腔设置在动力滑块内端上部，液压动力腔设置在动力滑块内下端，进水割缝在中心管的上端面割成一道缝口，中心管和动力滑块围城了环形液压动力腔，液压动力腔通过进水割缝和中心管中央通道相连，组成了一种新型压裂封隔器。