[实用新型]回流过滤器

说明书

技术领域

本实用新型属于过滤器领域，具体的说，是关于一种回流过滤器。

背景技术

液压设备和液压系统中，油液的纯净程度对于液压设备的工作可靠性和寿命均有重要的影响。因此保持油液的洁净和改善油液的污染状况，对于液压系统来说非常重要。目前，在流体传动或传输过程中，往往安装有回流过滤器，用于滤除流体中的污染物，使流回容器中的流体保持清洁。

现有的回流过滤器，主要有两种，分别如图1和图2所示。图中的实心箭头代表未经过滤的油，空心箭头代表经过滤芯过滤后的油；图中的大箭头表示油液经滤芯正常过滤时的流动轨迹，小箭头表示滤芯堵塞后油液经过旁通阀时的流动轨迹。

如图1所示，为现有的一种回流过滤器，包括滤芯和滤筒1，所述滤芯包括滤材2、内骨架3和旁通阀4。所述滤材2、内骨架3和旁通阀4固定连接在一起。运行过程中，部分未经过滤的油和污染物留存在滤材2和滤筒1之间。这种回流过滤器，由于油液是由滤芯外部向内部流，在更换滤芯过程中有一个严重的问题，当滤芯被抽出后，留存在滤材2和滤筒1之间的未被过滤的油和污染物不可避免地重新回到油箱中，严重污染油液，这对液压系统中的设备的工作可靠性和寿命均有重要的影响。另一方面，现有的滤材2不能被反复使用，内骨架3和旁通阀4可以反复使用，由于现有的滤材2、内骨架3和旁通阀4固定连接在一起，所以更换滤芯时，内骨架3和旁通阀4一并被更换，造成了资源的浪费，同时也增加了使用成本，且这种被更换的滤芯处理和再利用难度大，不环保。

如图2所示，为现有的另一种回流过滤器，包括滤芯和滤筒7，所述滤芯上设有旁通阀5和骨架6，所述旁通阀5设于滤芯的下端。虽然所述油液是由滤芯内部向外部流，但是，由于所述旁通阀5设于滤芯的下端，所以当旁通阀5打开过油时，滤芯内部被拦截的污染物又回到油箱。因此该回流过滤器不仅不够经济、环保，而且滤芯更换和旁通阀过油时，均能使留存在滤芯内部的脏油和被拦截的污染物重新回到油箱中，严重污染油液。

此外，在液压系统中，流体中还存在大量的金属颗粒，如果不处理，将增大滤芯纳污的负担，缩短滤芯的使用寿命，为此，现有的回流过滤往往采用外加一台磁性过滤器，来过滤由元件磨损产生的金属颗粒，其占用空间大、成本高。

因此，在更换滤芯的过程中油液被严重污染以及不够经济环保的问题有待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种回流过滤器，以解决现有回流过滤器不够经济环保以及在更换滤芯的过程中油液被严重污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种回流过滤器，包括滤盖、滤头和滤筒，其中，所述滤头位于所述滤盖与滤筒之间，所述滤筒的内壁下方设有无骨架滤芯，所述无骨架滤芯的上端设有一旁通阀，所述旁通阀和无骨架滤芯的中心设有一磁棒，所述磁棒的底部伸至无骨架滤芯的中下部。

根据本实用新型，所述旁通阀包括一支撑架，一弹性挡圈，一旁通阀体，一旁通阀盖和一旁通阀弹簧，所述支撑架设于滤头内，所述旁通阀盖和旁通阀体设于滤筒的内壁上方，所述旁通阀弹簧设于旁通阀盖与旁通阀体之间。

根据本实用新型，所述支撑架为由一上圆环、下圆环以及上圆环和下圆环之间的三根斜支柱组成的整体铸件，所述上圆环的中心设有一通孔，一长螺栓依次穿过所述通孔、磁棒以及一螺母和一蝶形螺母将磁棒固定在旁通阀和无骨架滤芯的中心位置，并将磁棒固定于支撑架的上圆环和螺母之间，所述蝶形螺母置于滤筒的底部，所述滤盖和支撑架的上圆环之间设有一压紧弹簧，所述下圆环设有若干小通孔，所述小通孔为旁通阀旁通时的过流孔，所述下圆环的中心还设有一大通孔，旁通阀体穿过大通孔并通过弹性挡圈与支撑架的下圆环连接在一起。

根据本实用新型，所述滤盖的顶部设有一检测仪。

根据本实用新型，所述滤盖和滤头通过四个螺栓固定连接在一起，所述滤盖和滤筒与滤头之间均设有O型圈。

进一步地，所述磁棒由若干永磁体组成。

进一步地，所述检测仪为压力表或发讯器。

本实用新型的回流过滤器，其有益效果是：

1、其设计巧妙，节约材料，节省空间，更经济、环保。主要表现在以下两方面：

（1）由于旁通阀独立安装在回流过滤器中，且滤芯上没有设置骨架，更换时，不需要与滤芯同时更换，解决了现有过滤器的滤芯骨架与旁通阀频繁更换的问题。因此，处理废弃滤芯更环保更经济；