[实用新型]一种框架式电力机车低压电器柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力机车电器柜。 

背景技术

传统电力机车低压电器柜的设计多采用角钢或方钢焊接而成，在多年电力机车设计应用中主要存在以下问题：

1）低压电器柜的柜体的重量较重，影响机车的总体的重量分配，难以达到减重的效果；

2）柜体的强度设计不合理，在车载振动环境下易出现柜体骨架疲劳裂纹的现象；

3）型材焊接质量要求较高，工艺流程复杂，制造成本较高，对焊接体系和焊接专业人员的要求较高。 

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种框架式电力机车低压电器柜，减轻了电器柜的重量，抗弯性能高，减少了焊接工艺，组装过程方便，

本实用新型的技术方案为，一种框架式电力机车低压电器柜，包括多根横梁和立柱，所述横梁和立柱均采用九折网孔型材，并在横梁与立柱的连接处安装三通式连接件。

本实用新型采用标准三通式连接件与标准九折网孔型材屏柜骨架支柱和梁组合连接，作为低压电器柜骨架的主要结构形式，这种解决了由于过多的焊接带来的工艺过程复杂的问题，同时在重量减轻方面比传统屏柜设计有很大优势，另外由于型材采用网孔设计，因此采用这种型材组合的低压柜在设备安装时在调整安装位置时具有很大灵活性，符合模块化设计的理念。

所述相邻横梁与立柱的接触面焊接在一起，只是将接触面焊接在一起，减少了焊接面积。

所述三通式连接件包括共端部且相互垂直的3块连接板，并在每块连接板上均匀设有多个连接孔；所述连接板上的连接孔与横梁、立柱上的网孔对应，并设有螺栓穿过连接孔和网孔而将三通式连接件与横梁、立柱紧固。通过设置设置三通式连接件，可将相邻的横梁与立柱紧固，提高整体结构的抗振性。

本实用新型所述框架式电力机车低压电器柜结构简单、组装工艺过程方便；所采用的九折网孔型材具有重量轻、抗弯性能高、材料利用率高；采用标准三通式连接件进行连接，抗振性能强。

附图说明

图1为本实用新型所述低压电器柜的结构示意图；

图2为九折网孔型材的结构主视图；

图3为九折网孔型材的结构侧视图；

图4为三通式连接件的结构主视图；

图5为三通式连接件的结构俯视图；

图6为三通式连接件的结构侧视图。

具体实施方式

    如图1所示，一种框架式电力机车低压电器柜，包括多根横梁2和立柱3，相邻横梁2与立柱3的接触面采用对焊焊接方式焊接在一起，横梁2和立柱3均采用九折网孔型材，九折网孔型材的结构如图2、图3所示，横梁2与立柱3的连接处安装三通式连接件1。

如图4、图5所示，三通式连接件包括共端部且相互垂直的3块连接板4，并在每块连接板4上均匀设有多个连接孔5。连接板4上的连接孔5与横梁2、立柱3上的网孔6对应，并设有螺栓穿过连接孔5和网孔6而将三通式连接件1与横梁2、立柱3紧固。