[实用新型]物料提升机构有效
申请号: | 201420126742.4 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN203819907U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 于超;于成国 | 申请(专利权)人: | 大连万恒冶金装备有限公司 |
主分类号: | B65G17/26 | 分类号: | B65G17/26 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116023 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料 提升 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物料提升机构,主要用于从输送机上连续接输送过来的物料,然后将物料提升,以方便起吊设备吊装。
背景技术
目前,用于物料提升的装置是采用四杆升降机同步举升的方式,结构复杂,制作成本高,同时也需要较高的加工精度,在进行接料过程中,需要把物料通过某种装置平稳的接到提升装置中,即需要配备其他设备,使整个设备复杂化。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、无需其他设备配合使用、制作成本低的物料提升机构,克服现有技术的不足。
本实用新型的物料提升机构,包括多个平行设置的底板,在每个相邻的底板之间位于两侧连接有平行的纵梁,形成框架结构;在每个底板上沿底板的纵向设有立板,立板上通过轴承支撑有沿整个框架纵向设置的主轴,主轴分段设置并通过万向节连接,主轴接旋转驱动装置; 在每个底板上方主轴上装有主动链轮;在每个底板上前侧竖直方向设有前排竖支架,后侧竖直方向设有后排竖支架,前排竖支架和后排竖支架的下端和上端分别通过转轴安装有下链轮和上链轮,下链轮与主动链轮之间有链条相配,每侧的下链轮和上链轮之间有链条相配;每个底板上方均设有一个升降板,升降板的一端与后侧的竖向链条的内侧部分相接,升降板的另一端与前侧的竖向链条的外侧部分相接。
本实用新型的物料提升机构,其中所述的旋转驱动装置是连接在纵梁上的电机和与电机相接的减速器,减速器的两侧均有输出轴并通过万向节与主轴相接;所述的主动链轮四排结构,其中两排通过链条与前侧的下链轮相连,另两排通过链条与后侧的下链轮相连;前侧的下链轮通过前排链条与上方的前侧的上链轮相连,后侧的下链轮通过后排链条与上方的后侧的上链轮相连;所述的升降板的端头设有透孔并套装在前排竖支架外侧,端头的内侧边与前侧的竖向链条的外侧部分相接。
本实用新型的物料提升机构,安装时每个底板可通过地脚螺栓固定于基础上,每个底板及其上方的部件形成一组单元,多个单元由纵梁连接形成一个整体,中间部位纵向由主轴及万向节连接,每个底板处的主轴上有主动链轮,主动链轮与前、后侧的下链轮之间配链条,主轴由旋转驱动装置带动转动时,水平方向的链条和竖向的链条运行,每个底板上方的升降板同时随之上升,可将之前接输送过来位于升降板上方的且经过打捆后的多件物料提升。本种结构形式的物料提升装置,其结构简单,传动效率高,安全可靠,制作成本低,加工方便,无需配备其他设备使用。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2是图1所示的俯视示意图;
图3是图1所示的右视示意图;
图4是图1所示的左视示意图;
图5是图1所示的A部放大示意图;
图6是图2所示的K部放大示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6所示:1为底板,多个底板1平行且间隔设置,在底板上配有用于安装固定的地脚螺栓9。在每个底板1上沿底板1的纵向固定连接有两个平行的立板4,在每个相邻的底板1之间位于两侧连接有平行的纵梁2,形成框架结构。纵梁2的端头是通过焊接在纵梁2端头的端板3及螺栓与立板4固定连接的。
立板4上通过轴承支撑有沿整个框架纵向设置的主轴8,主轴8分段设置并通过万向节7连接,主轴8接旋转驱动装置。该旋转驱动装置是安装在位于中部的纵梁2上的电机5和与电机5相接的减速器6,减速器6的两侧均有输出轴并通过万向节7与主轴8相接。
在每个底板1上方主轴8上装有四排主动链轮19。在每个底板1上前侧竖直方向固定连接有前排竖支架12,后侧竖直方向固定连接有后排竖支架16。前排竖支架12的下端通过转轴安装有前侧的下链轮10,前排竖支架12的上端 通过转轴安装有前侧的上链轮13,在前侧的下链轮10和前侧的上链轮13之间配有前排竖链条11。后排竖支架16的下端通过转轴安装有后侧的下链轮18,后排竖支架16的上端通过转轴安装有后侧的上链轮14,在后侧的下链轮18和后侧的上链轮14之间配有后排竖链条17。在后侧的上链轮14和前侧的上链轮13处可设有顶丝调中心距部件,以便调整前排竖链条11和后排竖链条17的松紧度。
每个底板1上方均设有一个升降板20,升降板20的一端与后侧的竖向链条的内侧部分相接。升降板20的另一端与前侧的竖向链条的外侧部分相接,具体连接方式是升降板20的端头设有透孔并套装在前排竖支架12外侧,端头透孔处的内侧边与前侧的竖向链条的外侧部分相接。保证了前排竖链条11和后排竖链条17运行时升降板20可随之升降。在升降板20上面螺钉固定连接有垫板21。
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