[实用新型]一种工具吊挂装置有效

专利信息
申请号: 201420126324.5 申请日: 2014-03-14
公开(公告)号: CN203712665U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 朱阳兵 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B25H3/00 分类号: B25H3/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;吉海莲
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 工具 吊挂 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及吊挂装置技术领域,具体涉及一种工具吊挂装置。

背景技术

在产品装配过程中,装配工具的摆放需要有固定的位置,在车间内通常会设置工具吊架,用于存放装配工具和零件。现有技术的工具吊架包括托盘和吊杆,吊杆上端与车间内的固定梁固定,下端与托盘焊接,即工具吊架只能固定在某一位置,且为了确保产品装配的操作空间,工具吊架位置距离操作工位相对较远。

以汽车装配线为例,汽车在装配过程中,气动工具所占的比例较大,气动工具使用完后要放置到工位器具上,为确保操作空间,工位器具放置位置距离操作工位相对较远,导致操作人员拿取工具时来回走动的距离较大,浪费时间,影响生产效率。另外,气动工具的动力来源于车间内压缩空气,装配工具所需的压缩空气通常采用螺旋软管与气管连接,因气管离地面距离较大,使得螺旋软管从气管上悬吊下来,会对生产线中行进汽车的表面产生磕碰和划伤。

因此,现有技术中的工具吊架存在以下缺点:工具吊架位置的固定使操作人员拿取工具时走动距离较大,浪费时间,影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种工具吊挂装置,可提高生产效率。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下方案:

一种工具吊挂装置,包括托盘、与所述托盘连接的连接部,还包括轨道、运动部,所述运动部可可移动地连接于所述轨道上。

优选地,所述轨道包括沿自身长度方向延伸的两个侧板,两个所述侧板通过所述轨道顶部的第一连接板连接。

优选地,所述运动部包括两个滚轮和设在两个滚轮之间的第二连接板。

优选地,所述第二连接板与所述连接部螺栓连接。

优选地,所述连接部为圆杆,所述连接部与所述托盘焊接。

优选地,所述连接部为槽形钢,且所述连接部与所述托盘螺栓连接。

优选地,还包括固定所述轨道的联接件。

优选地,所述联接件与所述轨道过盈配合。

优选地,还包括安装于所述轨道两端的挡块。

本实用新型取得的有益效果在于:

本实用新型公开了一种工具吊挂装置,在现有工具吊架的基础上,设置轨道和运动部,使运动部可沿着轨道长度方向往复运动,从而带动托盘可沿轨道长度方向往复运动,由此使得装配工具的存放位置更加灵活,且减少了操作人员拿取工具的时间,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的工具吊挂装置的轴测图;

图2为本实用新型的工具吊挂装置的主视图;

图3为本实用新型的工具吊挂装置的左视图;

图4为图3中A的放大图。

附图标记说明:1、轨道 2、联接件 3、运动部 4、连接部 5、托盘 6、轴 7、第一连接板 8、第二连接板 9、滚轮

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。

参照图1至图4,本实用新型公开了一种工具吊挂装置,包括轨道1,运动部3、连接部4和托盘5。运动部3可沿轨道1的长度方向往复运动,连接部4的一端与运动部3固接,连接部4的另一端与托盘5连接,实现了托盘5在运动部3的带动下沿轨道1长度方向的往复运动,此技术方案使得工具存放位置更加灵活,且减少了操作人员拿取和放回工具的时间,提高了生产效率。

参照图1,图1本实用新型的工具吊挂装置的轴测图。轨道1包括沿自身长度方向延伸的两个侧板,两个侧板通过设置于轨道1顶部的第一连接板7连接。此结构可防止杂物等落入轨道1,保证运动部3顺畅地沿轨道1运动。

参照图4,图4为图3中A的放大图。轨道1内设有沿自身长度方向运动的运动部3,运动部3与轨道1的运动形式可选为滑动或滚动,本实施例中,优选运动形式为滚动。具体地,运动部3包括两个滚轮9和设置于两个滚轮9之间的第二连接板8,两个滚轮9通过轴承套装在轴6的两端,并以轴6为轴心转动,由此实现了两个滚轮9沿轨道1的滚动,此技术方案较采用滑动形式的摩擦阻力小,可延长轨道1的使用寿命,且降低运动噪音。第二连接板8设在两个滚轮9之间,并与轴6焊接固定,实现与其相邻零件的连接。

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